液压系统计算公式汇总（EXCEL版）更详细哦.xls

液压油 缝隙.管路 蓄能器 油箱.热平衡 泵.马达 油缸 纯油 实际油气混合 油密度 7*108 N/m2 (1.4~2.0)*109 N/m2 弹性模量 K V－ 油液体积 L（升） P - 系统压力 Mpa（兆帕） K－ 油液弹性模量 系统油量 V (升) τ- 单位面积上的摩擦力(剪切力) du/dz- 速度梯度 级液层间相对速度对液层距离的变化率 牛顿内摩擦定律 μ- 动力粘度 帕·秒 (Pa·S) ν=μ/ρ 其他单位 泊(P) 厘泊(cP) 1cP=10-2P=10-3Pa·S 常用单位 斯(St) 厘斯(cSt) 1cSt(mm2/s)=0.01St(cm2/s)=10-6m2/s 粘度换算 恩氏粘度- 以200毫升油在t℃通过一特定容器上φ2.8mm孔时间与同体积20℃蒸馏水通过同样小孔所需时间比值 t℃时的粘度 °Et 恩氏粘度 °E 商用雷氏秒(Redwood) "R 压力对粘度的影响 ν- 运动粘度 米2/秒 νp=ν0·ebp≈ν0(1+bp) p-系统压力(bar) b-系数 0.002～0.003 p(bar) ν0 (cSt) νp 温度对粘度的影响 νt n -指数,参见表格 运动粘度ν cSt 油温变量△t △V ＝P*V/K Vt＝V0*(1+a*△t) t(℃)-温度 a- 油体积膨胀系数, (6～8)*10-4/℃ 油的比热 C=(1.7～2.1)*1000 J/kg·℃ 液压油的压缩性 变化后系统体积Vt (升) 原系统油量 V0 (升) 液压油的膨胀量 系统压力 P (bar) 实际 理想液体伯努利方程 液体重度 雷诺数 v - 流速 DH - 水力直径 Re=v·DH/ν ν - 运动粘度 DH =4A/χ A- 通流截面面积 χ- 湿周长度 系统体积变量△V (升) l- 直管长度 d- 管路内径 v- 平均流速 ρ- 油密度 λ-沿程阻力系数 局部压力损失 ξ-局部阻力系数 系统压力(bar) 管路内径(mm) 回油管路内径(mm) 吸油管路内径(mm) 金属直管长度(m) 软管直管长度(m) 雷诺数(Re) 油液粘度(cSt) 压力管路内径(mm) 流速(m/s) 系统流量(L/min) 沿程压力损失 达西(Darcy)公式 a - 节流面积 ρ- 油液密度 细长孔流量 圆环形间隙流量 ε- 偏心率 δ- 同心时的间隙量 ε=e/δ e - 偏心量 平面缝隙流量 b - 缝隙宽度 平行圆盘间隙流量 R - 圆盘的外半径 r - 圆盘的中心孔半径 细长孔流量 薄壁小孔流量 圆环形间隙流量 流量(L/min) 小孔的直径(mm) 孔长度(mm) 油液粘度(cSt) 平均间隙δ(mm) 偏心率ε 圆柱直径(mm) 偏心距e(mm) 缝隙宽度b(mm) 缝隙长度(mm) 缝隙间隙(mm) 压力差(bar) 压力差(bar) 圆盘直径(mm) 中心孔直径(mm) 层流压力损失(bar) 紊流压力损失(bar) 薄壁小孔流量 卷筒钢丝绳拉力 Ton 卷筒直径 mm 卷筒钢丝绳层数 卷筒钢丝绳直径 卷筒钢丝绳速（第一层钢丝） m/min → r/min ∴卷筒转速 卷筒最大扭矩（最外钢丝） N.M 卷筒最小扭矩（第一层钢丝） 卷筒钢丝最大绳速（最外层钢丝） 卷筒钢丝最小绳速（第一层钢丝） 马达工况参数 Psi = Bar 卷筒转速 (Required) Bar = Psi 卷筒扭矩(Required) Hp = kw Kw = Hp GPM = LPM 　 LPM = GPM 马达输出扭矩 cc/rev rpm 马达转速 马达排量 ml / r 1 gpm ( us) = 3.785 Liter 1 in3 = 16.3871 cm3 工作压力 1 psi = 0.0689 bar 1 bar = 14.5 psi 马达流量 L/min KW x overall efficiency@P max / Pmax x .166 x 10-4 机械效率 Eff HP x overall efficiency @ PSI / PSI x 0.000583 容积效率 减速比 kw 系统功率 泵和电机 系统流量 系统压力 电机转速 电机功率 泵排量 油缸参数 缸径(mm) 杆径(mm) 行程(mm) 伸出速度(M/min) 收缩速度(M/min) 流量(L/min) 无杆腔压力(bar) 有杆腔压力(bar) 全差动流量(L/min) 无杆腔体积 (L) 有杆腔体积 (L) 体积变化 (L) 无杆腔面积 (c㎡) 有杆腔面积 (c㎡) 钢丝卷筒 油缸试验压力(bar) 壁厚 (mm) σ=σb/n 缸筒需用应力 σb 材料抗拉强度 n=5 安全系数 缸