武宁公路宁河段工程环境影响报告书简本-武宁公路宁河段工程.docVIP

武宁公路宁河段工程 环境影响报告书简本 建设单位：天津市公路处 评价单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 二〇一四年十二月 报告书主要内容摘要 1.建设项目概况 1.1建设地点及背景 依据《天津市干线公路网规划》，武宁公路作为路网中东西走向的干线公路之一。武宁公路宁河段既是规划武宁公路的组成部分，也是规划G112的组成部分，项目的建设符合国家及天津市公路网主骨架的规划要求，是对天津市干线公路网的完善与补充，武宁公路的全线贯通将有效缓解津榆公路、北杨公路、九园公路、天津外环线公路等干线公路的交通压力。同时，武宁公路的建设将连通武清区、宁河县、宁河县三地区，为该地区经济的迅速发展提供完善的交通运输条件。 1.2主要建设内容 武宁公路宁河段工程起于宁河县津榆公路潘庄镇内，路线向西北跨越青排渠及清污渠后，到达宝坻宁河界。路线全长3.33km。本项目采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时，双向四车道，路基宽度为30米，其中起点穿潘庄镇工业区段（长0.85km）为双向六车道，路基宽度为37.5m。路面宽24—31.5m，路基宽30—37.5m，征地宽度50—60m。工程全线需新建中小桥3座，涵洞7道。工程共新建沥青砼路面面积约8.8万平米,共需征地17.67hm2，拆迁房屋1000平方米。估算总投资2。27亿元，所需资金由天津市交通运输委员会及宁河县所属天津宁顺投资发展有限公司筹措解决。项目拟于2015年3月开工，2016年10月建成通车。  图1.2-1 本工程地理位置图 表1.2-1 主要技术指标表 名 称 单 位 技术指标 备注 地 形 平原区 公路等级 一级 设计速度 公里/小时 80 路基宽度 米 30—37.5 路面宽度 米 24—31.5 停车视距（m） 米 75 路面结构设计荷载 BZZ-100 桥涵结构设计荷载 公路-Ⅰ级 地震动峰值加速度系数 宁河县0.2g 设计洪 水频率 路基 1/100 大、中、小桥、涵洞及小型排水构造物 1/100 道路净空 米 5.0 1.3规划符合性 武宁公路宁河段既是规划武宁公路的组成部分，也是规划G112的组成部分。武宁公路的全线贯通将有效缓解津榆公路、北杨公路、九园公路、天津外环线公路等干线公路的交通压力。同时，武宁公路的建设将连通武清区、宝坻区、宁河县三地区，为该地区经济的迅速发展提供完善的交通运输条件。本工程建设与《天津市干线公路网规划》（2012-2030年）相符。 2.建设项目周围环境现状 2.1 环境影响评价范围 根据《公路建设项目环境影响评价规范》的要求，以及对工程所在地环保等主管部门咨询，本工程评价范围及执行的评价标准如下： 表2.1-1 评价范围及评价标准 评价 要素 评价范围 评价标准 排放标准 生态 环境 路中心线两侧300m 水力侵蚀强度分级指标 空气 环境 路中心线两侧200m 执行《环境空气质量标准》（GB3095 -2012）二级标准 水环境 路中心线两侧200m及跨渠桥梁上游200m，下游1000m 地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅴ类标准 执行《污水综合排放标准》(DB12/356-2008)二级标准 声环境 主线路中心线两侧200m 公路红线外30m范围以内的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，学校、医院执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；红线外30m范围以外的学校、医院、居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准 工程施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）相应标准 社会 环境 沿线涉及到的区域 2.2 生态环境现状 （1）本工程位于天津市宁河县。工程所在区域的土壤类型为盐化湿潮土。 （2）根据《天津市生态功能区划》及本工程的位置，本工程位于II2-3大黄堡-七里海湿地生物多样性保护生态功能区。 （3）工程周边土地利用类型主要为旱地和鱼塘，自然植被较少。工程占地17.67hm2，其中旱地17.47hm2，水域0.20hm2。 （4）本工程所在区域范围内主要是以人类起主导作用的农业生态系统。评价范围内以人工栽培植物和绿化植物为主，主要分布于现有沿线旱地以及道路两侧、水渠两侧等地，区域动物种群优势度很低，评价范围内没有珍稀濒危和国家保护野生动植物分布。 （5）工程沿线景观主要分为旱地景观、水域景观、道路和城镇景观。 2.3水环境现状 工程沿线渠系发达，路线主要跨越青排渠及其排干渠，为农业用水，Ⅴ类水体。周边无水污染排放源，水质状况符合Ⅴ类水体标准。 2.4 环境空气 经现场踏勘，项目