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考虑停车行为的交通流元胞自动机模型的研究与应用 摘要 Lllar 交通流元胞自动机(cell 交通流新的动力学模型，它的出现和发展为交通流理论研究提供了一种新的方 向，为交通流动力学理论中的系统整体行为与复杂现象的研究提供了一个有效 的模型工具。 本文在分析交通流理论模型如排队论模型、车辆跟驰模型以及流体动力学 模型的基础上阐述了交通流元胞自动机模型，从一维和两维两个方面入手，对 比分析了Ns模型和FI模型，并从其模型规则和模拟结果分析了交通流元胞自 动机模型可研究的方向。 通过分析实际道路交通流中前导车驾驶停车行为对跟驰车辆运动有一定的 影响，在随机慢化FI模型的基础上提出了一种改进型模型，即在随机慢化FI 模型的加速规则中引入了跟驰车辆慢起动概率，这种模型称为跟驰车辆慢起动 模型，用VB6．0编程得到跟驰车辆慢起动模型的交通流基本图，分析对比随机 慢化FI模型，跟驰车辆慢起动模型模拟得出的数据结果更接近于实际的交通 流。 考虑到实际情况，模型采用开放边界条件更为合理，通过改变跟驰车辆慢 起动模型的边界条件，建立了一种开放边界条件下的跟驰车辆慢起动模型，分 析了车道流量，车辆密度，以及车辆平均速度受边界条件以及车辆随机刹车概 率的影响。 研究了跟驰车辆慢起动CA模型应用于高速公路雾天管理，综合分析雾天 不同能见度的车速和流量，结合元胞自动机模拟出的不同能见度下车辆的安全 间距和控制的安全速度，为交通管理部门提高高速公路的通行能力提供了一个 较好的管理控制依据，这对高速公路管理部门在雾天能见度低的情况下对高速 公路雾天气候状态下的管理具有较大的意义。 关键词：交通流；元胞自动机模型；慢起动；开放边界；能见度 Researchand onCellular Application AutomataofTraffieFlow Model Behavior Considering Parking Abstract CellularAutomataofTraffic FlowModelisa modeloftraffic new-styledynamics flow forth也el990s．The and of flow traffic cellular coming appearancedevelopment model automata outanewdirectionfor ontrafficflow points researching anavailablemodeltoolfor on behaviorand provides researchingsystemglobal oftrafficflow theory． phenomena dynamics Aher tlletrafficflow modelsuchas model．car analyzing theory queuing modeland thetra舨cflowcellular