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目的：确定与产品相关的设计潜在失效模式的机理/起因，评价失效对顾客的潜在影响，以便能 够控制潜在失效发生的影响程度。 2．范围：凡公司用于汽车零组件的所有新产品/过程或修改过的产品/过程及应用或环境发生变更的 原有产品/过程的样品试制和批量生产均适用之。 3．定义： 3．1 DFMEA：指Design Failure Mode and Effects Analysis（设计失效模式及后果分析）的 英文简称。 3．2 失 效：由于设计问题，导致产品不能完成既定功能或产品参数值和不能维持在规定的上下 限之间，以及在工作范围内导致零组件的破裂卡死等损坏现象。 3．3 严重度（S）：指潜在失效模式对顾客的影响后果的严重程度。 3．4 频 度（O）：指具体的失效起因/机理发生的频率。 3．5 探测度（D）：指以现行设计控制方法能够找出设计缺陷或后序发生的失效模式的可能性。 3．6 风险优先数（RPN）：指严重度数（S）和频度数（0）及探测度数（D）三项数字之乘积。 3．7 顾 客：一般是指“最终使用者