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浅析汽车速度 自动控制系统的检修 新疆乌市技工学校 葛昱麟 摘【 要】巡航定速系统检修，主要 导通；3、4脚在开关接通时导通。 7．调节器 在传感器、执行器、ECU这三个主要部 当测量2．4脚的电阻时，其阻值应 拔下调节器线束接头，分别检查电 分进行故障诊断与检修。 符合规定，否则 ，应更换恒速控制开关。 磁离合器、马达和位置传感器。 【关键词】速度自动控制；恒速控制 2．停车灯开关 (1)电磁离合器的检查 开关；停车灯开关 ；离合器开关；继电 停车灯开关插接器见图2。当踩 用手能平滑地移动摇臂，如图7所 器；速度传感器 下制动踏板 (开关放松)，1、3脚应导 示。当其插座接触点通电时，电磁离合 随着汽车工业的迅速发展，原来用 通 ；当松开制动踏板(开关压入)，2．4 器应能接通，如图8所示。当电磁离合 在高档汽车上的一些配置逐渐运用在 脚应导通，否则，应予以更换。 器不正常时，应予以更换。 了低端汽车上，比如巡航定速系统。 巡航定速系统又叫车速 自动控制 系统，即控制车辆以恒定速度行驶的系 统。在高速公路上长时间行驶时，驾驶 员只要一打开速度 自动控制系统的开 关 ，车速 自动控制系统就会根据行驶阻 黻l 唧哳开) 陋3舟cc(缝弧 缱)c 滞嫠) 力的变化，自动增减节气门开度 ，使车 鳓 速保持一定。无须驾驶员踩加速踏板， 电噩 ) 68 198 麴4l8 (2)马达检查 并且可保证汽车以预先设定的速度行 当接通电磁离合器时，6脚接电源 驶 ，驾驶员只要把住方向盘就可以了， 3．离合器开关 正极，7脚接负极，摇臂移动到开的位 从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度，同 离合器开关插接器见图3所示。 置(反时针转动)。摇臂全开后，处在如 时还能减少交通事故的发生。 当踩下离合器踏板(开关放松)，1、2脚 图5所示的垂直位置时马达应断电，停 一 、 系统的组成及原理 导通；松开离合器踏板 (开关压入)，1、2 止转动。相反，当接通电磁离合器 ，7 速度 自动控制系统根据控制节气 脚应断开。 脚接电源正极 ，6脚接负极，摇臂移动 门的方式不同，可分为真空控制式和电 4．空挡启动开关 到关的位置(顺时针转动)。摇臂全关 机控制式两种。前者主要依赖于机械 空挡启动开关插接器见图4，其在 时，当处于图8所示的位置时，马达应 部件和转动零件，因而精度和灵活性较 不同选挡杆位置的导通情况见表 2。 断电停止转动。 差；而这些正是电子控制系统所具有的 当不符合要求时，应调整或更换空挡启 优点，因而 目前车速电子自动控制装置 动开关。 得到广泛的应用。 1．电控真空控制式 电控真空控制式速度自动控制系 统是根据设置的车速传感器，将车速信 ■ ■ 群砖簟—■獭■棱童一 号输入电子控制装置，由电子控制装置 (3)位置传感器 发出控制。真空系统由真空调节器、节 测量位置传感器的电阻，1、3脚之 气门驱动伺服膜盒、车速控制开关和制 间的电阻约为 1．6～2．4kQ。当摇臂从 动踏板上的真空解除开关等部分组成。 关转至全关全开时，检查2、3脚电阻， 根据电控单元的输出信号，经电磁滑阀 5．启动继 电器 其阻值应是 ：全关时，200 800f~；全开 可调节控制进入该系统的新鲜空