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运输管理 运输管理业务流程， 一、运输计划管理 1．运输计划种类 ⑴按运输方式分类 分为：公路运输计划、铁路运输计划、水路运输计划、航空运输计划、集装箱运输计划、联合运输计划。 (2)按编制的时间分类 按照编制的时间分类可以分为：年度运输计划、月度运输计划、旬度运输计划。 (3)按计划内容分类 按照计划内容分类可以分为：运输量计划、运输收入计划、运输工具运用计划、运输成本计划。 根据我国现行的体制，运输计划是统一领导、分级管理的。公路运输计划和沿海、长江 干线以及联合运输计划、铁路运输计划、航空运输计划分别由交通部、铁道部、民航总局集 中管理。各航运局、港务局、铁路局根据上级下达的计划性指标，分别核定各托运单位当 年、当月、当旬的车辆和船舶使用计划。 2．运输计划指导原则 (1)货物运输计划要服从国家的物资调运布局 (2)重点产业运输计划优先 (3)强化货运需求预测 (4)运输工具的运行线路计划方法 1)公路运行路线必须以最短距离为计划方法 公路运输可以实现门到门运输。在汽车运输 主要为整车无中转运输状态下，最短距离是简单易行的方式o 2)铁路运行路线以最短停台时间为计划方法 中间站越少，停台时间越短，铁路运行线路效益越高，散货海运的路线计划与铁路运行相同。 3)集装箱海运运行路线以最大中转周转量为计划方法 由于集装箱班轮已成为海运主要运输方式。集装箱班轮如同公共汽车，它在中转站卸下一批集装箱，同时装上若干集装箱。它的吞吐量越大，它的计划性能越好。为此海运路线应尽量通过国际中转港。以增加集装箱的周转量。航空货运路线计划与集装箱海运相同。 二、货运过程管理 货运过程分为货物发运、货物跟踪、货物中转、货物接运4个环节。 1．货物发运 (1)组织配货 (2)托运 (3)送货检验 (4)组织装运 2．货物跟踪 3．货物中转 4．货物到达接运 (1)交接手续 (2)仓位准备 (3)卸货搬运 (4)货物直拨运输 ． 三、运输安全管理 第二节 运输商管理 一、选择运输商的因素 1.运输时间 2．运费 3．运输能力 4。运输质量 二、选择运输商的方法 1．服务质量比较法 在同等运费下，服务质量是托运人选择不同运输商的首要标准o (1)运输质量 托运人可从4方面考察运输商的服务质量： 1)运输商提供运输工具的完好状态。 2)运输商安排装卸公司的服务质量 装卸过程最易造成货损与货差，装卸工人的服务质量直接影响货物的运输质量o 3)运输作业人员工作质量 丰富的经验和技能可以保证货物的安全运输。 4)运输商对货物运输过程的控制 良好的运输过程控制将保证货物及时准确地发运、转运和卸载，减少货物的丢失、错卸、短卸和溢卸以及错误交付。 (2)运输准确和服务方便程度 1)运输的准班率 较高的准班率方便用户对货物的库存与发运，也为安排其后的接运提供便利o 2)发货班次的时间间隔和密度 提高发货班次的密度可能增加运输商的成本，但是合理的班次间隔将方便用户选择托运时间和发货的密度。 3)单证的准确率 单证的准确为用户带来极大的便利，包括用户对外作业与对内控制的便利o 4)货运纠纷处理速度 货运纠纷总会存在，运输商必须及时圆满地处理用户的投诉与索赔o 5)信息查询的方便程度 信息查询是运输商的附加服务，在用户查询价格与班次以及追踪货物时，运输工作。人员的服务质量成为用户选择运输商的重要指标。 2．运输价格比较法 运输价格比较的内容包括： (1)运价的适用范围 1)普通运价 适用一般货物运输的基本形式，铁路运价就是全国各地统一价格。 2)特定运价 它是对某种货物、某种流向、某段线路规定的特殊运价。特定运价是对普通运价的调整与补充。特定运价根据运价政策制定，比普通运价标准高或低一定金额，以对某种货物运输在某一时间段内进行鼓励或限制。 3)国际联运运价 联合运输货物出口与进口或过境货物在国内区段的运价按国际货运的有关通用准则或规定办理。 (2)货物的装运方式 1)整车运价按整车运价号规定的运价率执行，一批托运的货物按整批运价计算o 2)零担运价按零担运价号规定执行，货物按实际重量计算。 3)集装箱运价按集装箱运送货物的规定运价率执行。 (3)运输里程计算方式 、 1)分段里程运价把里程分为不同区段，执行不同的运价率。这种运价反映不同路段的线路环境成本o 2)单一运价指在运输全程执行单一运价率，运价与运距成正比例o 3)航线里程运价指水路与航空运输对同一航线执行同