洞湾隧道进口段岩溶发育特征分析与施工处理建议.docVIP

洞湾隧道进口段岩溶发育特征分析与施工处理建议 　　摘 要：隧道岩溶问题是当前国内外隧道施工中的重大难题，岩溶工程地质问题对地下工程建设和运营管理造成很大的影响。洞湾隧道施工过程中发现隧道底板以下发育大型溶洞，通过配合测量断面同时进行地质水文地质调绘、物探结合钻孔详细查明溶洞规模、形态、大小、埋深及与线路的关系，查明隧道底板以下岩溶发育情况以及与隧道顶板的距离，评价隧道围岩的稳定性，并提出岩溶施工处理措施建议，为隧道施工及岩溶整治设计提供地质依据。 　　关键词：洞湾隧道； 岩溶工程地质问题； 围岩稳定性； 处理措施 　　1.引言 　　在建洞湾隧道属贵州省赤水至望谟高速公路重难点和控制性工程，隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号ZK66+164～ZK68+290，总长2126m；右洞起讫桩号YK66+205～YK68+290，总长2085m。隧道净空10.25×5.0m，隧道最大埋深约310m。当隧道开挖到右线右壁YK66+488里程处揭露出大型溶洞，根据施工情况和现场初步调查，从隧道底往上发育约13m，隧道顶板和右侧壁坍塌；往下垂深发育30～40m，在隧道以下形成多个溶洞大空腔，相互连通。溶洞顶离设计隧道底最薄处约3～5m。导致中断施工近五个月，直接影响隧道的施工和安全。但溶洞具体如何展布？发育特征如何？与隧道的关系不清。其危险程度取决于溶洞的规模、溶洞周围岩体的稳定性和岩体的