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润滑油知识培训纲要 一 、润滑油的组成 润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求，基础油是从石油中提炼的精选成份，具有最基本的粘度特征，而添加剂是化学物质，用以改善和提高机油的品质。 （1）润滑油基础油 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。 所谓矿物油，即是直接从石油精炼的用于制作润滑油的物质。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物油具有许多天然的优点。 （2）添加剂 添加剂是根据润滑油要求的质量和性能，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。事实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。 一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要求才能保证发动机的正常工作；适当的粘度；良好的低温流动性能；抗氧化性；热稳定性；清净分散性能；抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能。 1、基础油的加工工艺 经过减压蒸馏后： 传统工艺：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱腊、白土或加氢补充精制。 现代工艺：加氢精制、加氢脱蜡（降凝）、加氢裂化、加氢异构化 2、基础油的分类 （1）中国基础油分类标准 通用基础油： UHVI（VI140）、VHVI(VI120)、HVI(VI80)、 MV(VI:40-80)、 LVI(VI〈40〉 高粘度指数、低凝点和低挥发性中性油：HVIW 中粘度指数深度精制中性油：MVIW 高粘度指数、深度精制基础油：HVIS 中粘度指数低凝点低挥发性中性油：MVIS （2）基础油分类的国际标准 美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类， 类别I：硫含量0.03%，饱和烃含量90%，粘度指数80-120； 类别II：硫含量0.03%，饱和烃含量≥90%，粘度指数80-120； 类别III：硫含量0.03%，饱和烃含量≥90%，粘度指数120； 类别IV：聚a-烯烃（PAO）合成油； 类别V：不包括在I-IV类的其他基础油。 3、添加剂的主要品种及作用 1 粘度指数改进剂 加入油品中能改进粘温性，提高粘度指数的添加剂。 2 倾点降低剂 能降低油品倾点或凝点的添加剂。 3 清净添加剂 有助于固体污染物颗粒悬浮于油中的具有表面活性的添加剂。 4 分散添加剂 能将低温油泥分散于油中的添加剂。 5 金属钝化剂 能抑制金属及其化合物对石油产品氧化起催化作用的添加剂。 6 极压抗磨添加剂 能和接触的金属表面起反应形成高熔点无机薄膜以防止在高负荷下发生熔结、卡咬、划痕或刮伤的添加剂。 7 油性添加剂 能增加油膜强度，减少摩擦系数，提高抗磨损能力的添加剂。 8 抗氧添加剂 加入油品产品中可以抑制其氧化的添加剂。 9 抗泡沫添加剂 加入油品中以防止或减少油品起泡的添加剂。 10 乳化剂 能使油品乳化并保持稳定的一种表面活性物质。 11 抗腐蚀添加剂 能防止或延缓金属被腐蚀而加入的添加剂。 二、 常用术语解释 AAMA 美国汽车制造商协会 ACEA 欧洲汽车制造商协会 AGMA 美国齿轮制造商协会 API 美国石油协会 ASTM 美国试验及材料协会 ATF 自动传动液 CCS 冷启动模拟器 CCMC 欧洲共同市场汽车制造商协会（ACEA前身） CEC 欧盟委员会 CMA 美国化学品制造商协会 DIN 德国国家标准 EMA 美国发动机制造商协会 GB 中国国家标准 HVI 高粘度指数 ILSAC 国际润滑剂标准化和批准委员会 ISO 国际标准化组织 JAMA 日本汽车制造商协会 JASE 日本汽车工程师学会 JASO 日本汽车标准化组织 JIS 日本工业标准 LPG 液化石油气 MIL (USA) 美国军用规格 NF 法国试验标准 NLGI 美国润滑脂协会 NMMA 美国船舶制造商协会 NPRA 美国石油炼制协会 OEM 设备原制造商 SAE 美国汽车工程师协会 VG 粘度级别 TAN 总酸值 TBN 总碱值 三、 常见理化指标解释 1、 粘度 （Viscosity） 物质流动时的磨擦力的度量叫粘度，粘度随温度的变化而变化，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。 2、运动粘度(Kinematic viscosity) 运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。 3、粘度指数 （Viscosity index） 润滑油的粘度随温度的变化而变化。温度升高，粘