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梧州港赤水圩作业区码头工程项目 职业病危害预评价报告 一、建设单位(用人单位)名称、地理位置及联系人 ⑴ 建设单位：梧州市越新赤水码头有限公司。 ⑵ 建设地点：梧州市藤县塘步镇赤水村北面、浔江南岸。 ⑶ 联系人：黎宁，电话0774-2529915。 二、项目名称及简介 ⑴ 项目名称：梧州港赤水圩作业区码头工程项目职业病危害预评价。 ⑵ 项目简介：项目性质为新建，总投资约57086万元，项目原业主为梧州市交通投资开发有限公司，2011年项目业主更改为梧州市越新赤水码头有限公司。 项目业主梧州市越新赤水码头有限公司于2011年4月成立，是香港上市企业越秀交通基建有限公司的全资子公司-越秀（中国）交通基建投资有限公司控股（以下简称中国越秀交通），与新粤（广州）投资有限公司、梧州市交通投资开发有限公司合资经营，共同建设、经营、管理梧州港赤水圩作业区码头的中外合资企业。 赤水码头港区建成后将拥有各类大型装卸机械23台，货物堆场面积90000平方米及仓库面积3960平方米，设计年货物通过能力达198万吨。 三、评价结论与建议 ⑴ 评价结论 项目存在的主要职业病危害因素：预计其生产过程中可能产生的职业病危害因素有: 粉尘、噪声、高温、溴甲烷、磷化氢、氨等职业病危害因素。其中最主要的危害是粉尘、噪声。主要职业病危害因素关键控制点，粉尘：集装箱码头的集装箱装卸处、散货码头的装卸处、叉车司机驾驶室、港口码头巡检员各巡视点。噪声：集装箱码头的集装箱装卸处、散货码头的装卸处、各车辆驾驶室。高温：集装箱码头的集装箱装卸处。溴甲烷、磷化氢：熏蒸区。氨：散货码头有机肥堆场。 项目可能存在主要的职业病：项目可能导致的职业病有尘肺（含矽尘肺、煤尘肺等），噪声聋，中暑，急性溴甲烷或磷化氢中毒。 根据《建设项目职业病危害风险分类管理目录（2012年版）》（安监总安健[2012]73号）中的相关规定，该项目的行业类别为货运港口，属于职业病危害较重的建设项目。 总平面布局：项目工程用地均根据项目工艺流程并结合厂区自然条件进行合理布局，厂区总平面布置功能分区明确，符合《工业企业平面设计规范》（GB50187-2012）、《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）的要求。 生产工艺和设备布局：项目选择了成熟的生产工艺，机械化程度较高，厂房设计和设备布置合理；但项目部分工段如集装箱装卸过程需要人工现场操作，此部分作业工人可能接触到较高浓度粉尘，项目未见相关防尘控制措施，也未见有效的个人防护措施描述。叉车、拖车等设置驾驶室，但项目可研未提及驾驶室密闭，作业工人在驾驶室内操作，未提及设置与室外粉尘环境隔开的措施，并同时设置空气净化装置，项目高噪声设备未提及采取有效的减震措施。项目生产过程中可能存在高毒物品溴甲烷、磷化氢、氨等，可研中未提及相关防护措施，也未见相关报警和应急救援、预防措施。项目下一步应完善相关设备布局，使之符合《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）和其他相关国家标准的要求。 职业病危害防护设施描述：项目可行性研究报告中提出了一般的劳动安全卫生防范建议，提出了散货码头装卸转运过程采取湿式作业，对码头主通道等湿式洒水清扫，设置绿化带隔离等原则性的措施；项目下一步应按照本评价报告提出的补充措施，完善相关职业病危害防护设施，使之符合《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）等标准中对相关危害因素的防护设计要求。 建筑卫生学：项目码头现场建筑物主要为水工建筑，透空式结构（高桩梁板式门机结构），拟建地面建筑物主要是办公楼、海关联检楼、地磅室、机修车间；项目建筑卫生学的设计依据，其中《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2002）已经有最新版本2010替代。项目建筑物卫生学下一步应根据最新的《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）来进行设计。 职业卫生管理、应急救援、个人防护用品和辅助用室描述：项目可行性研究报告没有具体描述，不符合《中华人民共和国职业病防治法》、《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）等职业卫生相关法律、法规和标准规范的要求。 综上所述，项目可行性研究报告中遵循了国家关于建设项目职业卫生的法律、法规，并针对各种职业危害因素采取了相应的措施，从生产工艺技术及职业病防护措施等方面加以控制，有利于减少和消除生产过程中产生的职业病危害。在正常情况下，项目工作场所职业病危害因素可以得到较有效地控制。但还需完善职业卫生管理、应急救援、个人防护用品等相关内容，并进一步对辅助用室具体设计。因此，从职业卫生角度分析，项目的建设是可行的。 ⑵ 建议 职业卫生组织管理：项目应严格执行“三同时”方针，使职业病防护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，同时做好建设项目职业病防护设施设计审查。在项目职业病防护设施建成