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第四节 设备的技术更新与改造 3.按年平均使用成本最低来确定设备最佳更新时机 例8-4 若例8-3中的甲设备两台已用2年，该业务尚需进行多年，拟用例8-3中的设备乙一台去更换甲设备，问何时更新为最佳？ 解 从例8-3计算可知，甲设备一台按经济寿命计算的年平均使用成本为2525元，也很容易计算出设备乙按经济寿命5年的年平均使用成本4280元。由于乙设备是甲设备效率的2倍，故 (三)设备的技术改造 1.设备技术改造的特点 (1)针对性强 企业的设备技术改造，一般是由设备使用单位与设备管理部门协同配合，确定技术方案，进行设计、改造的。 (2)经济性好 设备技术改造可以充分利用原有设备的基础部件，比采用设备更新的方案节省时间和费用。 第四节 设备的技术更新与改造 (3)现实性大 一个国家所拥有的某种设备的总量总是远大于生产这种设备的能力，比如我国拥有的金属切削机床的总量约为400万台，而全国每年机床的产量不过是15～20万台左右。 2.设备技术改造的意义 三、车辆的更新与技术改造 1.车辆的更新 (1)车辆更新的技术条件 1)燃料消耗高于原厂规定的20%者。 2)累计行驶里程达50万km，经三次大修者。 3)一次大修费达车辆原值1/2者。 4)车型老旧，无配件来源者。 第四节 设备的技术更新与改造 (2)车辆更新时刻的确定 确定车辆更新时刻，是各企业、各级经济组织管理决策中的重要问题之一。 图8-6 寿命周期的确定 第四节 设备的技术更新与改造 例8-5 某运输公司对东风EQ1091型汽车的使用数据进行统计分析，见表8-6。其中：东风EQ1091型汽车销售价格为6.2万元，7个轮胎计7560元，残值按500元计算。 解 基本折旧费用为 第四节 设备的技术更新与改造 表8-6 东风EQ1091型汽车的使用数据 里程段 D/1ｋｍ 平均累计里程 X／１ｋｍ 维修费 ／(元/１ｋｍ) 大修费 /(元/１ｋｍ) 燃料费 ／（元/１ｋｍ） 燃料折算系数 总费用 Ｙ＝＋＋ /(元/１ｋｍ) 第四节 设备的技术更新与改造 表8-6 东风EQ1091型汽车的使用数据 ＜10 10～15 20～25 25～30 30～35 45～50 50～55 55～60 60～65 65～70 70～75 75～80 ∑X 89 116．47 241．67 266．07 337．47 481．80 524．04 569．79 619．43 669．61 719．32 768．82 5403．19 1236．41 1232．42 1288．65 1311．50 1416．38 1436．26 1554．77 1584．04 1601．56 1571．21 1624．59 1640．10 0 0 324．01 338．02 358．44 399．47 415．48 434．20 468．32 477．53 504．95 510．26 158．43 156．10 166．03 170．27 179．78 167．36 176．99 187．23 194．27 190．69 192．86 194．88 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 3．33 ∑Y 1763．98 1752．23 2165．54 2216．52 2373．49 2393．04 2559．63 2641．72 2716．83 2683．74 2771．76 2799．31 28837．79 第四节 设备的技术更新与改造 表8-6 东风EQ1091型汽车的使用数据 450．27 2403．15 ∑Ｘ 3036095．03 ∑ＸＹ73 第四节 设备的技术更新与改造 表8-7 数据表 使用年限T/年 车辆费用(／Ｔ)/元 年平均低劣化值（λＴ／２）/元 每年合计费用/元 1 53940 851 54791 2 26970 1702 28672 3 17980 2553 20533 4 13485 3404 16889 5 10788 4255 15043 6 8990 5106 14096 第四节 设备的技术更新与改造 表8-7 数据表 使用年限T/年 车辆费用(／Ｔ)/元 年平均低劣化值（λＴ／２）/元 每年合计费用/元 7 7705．7 5957 13662．7 *8 6742．5 6808 13550．5 9 5993．3 7659 13652．3 10 5394 8510 13904 第四节 设备的技术更新与改造 2.车辆的技术改造 一、设备维修管理体系 (1)维护保养 维护保养是经常性最主要的工作，占日常工作总量的75%左右，占设备维护总成本的25%。 (2)检查 设
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