城市道路拓宽开题报告.doc

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毕业设计(论文)开题报告 ——黄岛区城市道路拓宽改建设计 一、课题的目的及研究意义(含国内外的研究现状分析): 目的:近几年来,随着国民经济的迅速发展,城市化速度不断加快,人们生活水平不断提高,城市机动车拥有量迅速增加,路却不随时代改变,肯定会出现供不应求的情况,而城市道路堵车现象是必然的。因此我们必须意识到问题的严重所在。对道路拓宽采取各种正确的措施,针对不同的问题采取不同的科学合理的手段,这样才能减少交通阻塞和冲突;才能更好的保持道路的通行能力;才能提高道路效率和安全性;才能增强车辆通行的顺畅性。 青岛是我国是近几年着重发展的城市之一,而黄岛区是青岛市发展较快的地区,但是黄岛区的部分道路设计年限较早,而城市发展又是在原有道路和城市布局的基础上进一步规划和发展的,这就使得一些道路已经无法满足交通量的需求,而重新设计规划道路,不仅花费大量的人力、物力和财力,又有点不符合实际,而拓宽原有道路是解决这一问题的好方法。 这个毕业设计是在查阅国内外城市道路拓宽改建资料的基础上,调查黄岛区城市道路交通情况、拓宽存在的问题、综合路网情况,进行系统分析,提出切实可行的城市道路拓宽改建方案,以满足黄岛区交通的需要。 我国新建道路、道路设计、施工都有较为完善的国家规范。但有关城市道路拓宽改建设计等工程,规范涉及不多、工程技术人员的经验略有不足。因此开展对黄岛区道路进行道路拓宽改善研究具有重要的现实意义,主要体现在以下四点:均衡路网饱和度;实现交通流运行顺畅;提高交通设施的舒适性;充分利用道路资源。 因此,道路拓宽对于解决日益增长的交通需求,解决交通拥堵现象具有十分重要的意义。 国内外现状:我国随着城市人口与经济的发展,“城市化"水平也在不断提高,为适应汽车工业的快速发展,缓解城市道路的交通压力,减少因道路交通拥堵所带来的行车不便与经济损失,各级有关部门采取了一系列的措施来改善城市道路交通的现状。其重要举措之一是对原有道路进行拓宽改造。如昆明市近几年已先后投资数十亿元资金,对城区及城市周边的多条主要交通道路进行了拓宽改造。 过去在沈大高速公路的建设中,对其部分拓宽改造路段进行过系统深入研究,就公路拓宽改造道路的建设积累了一定的经验。但就城市道路拓宽改造而言,至今还没有引起有关部门的足够重视与系统研究。但是也有一些文献对城市道路拓宽进行了一定的研究。 钟玉明在《城市道路拓宽改造施工技术探讨》提到城市的功能多样,成分复杂,因此道路在改造过程中,不应只以车速作为考虑依据,而是要综合的考虑到行驶车辆的种类、型号、密度、安全、便利等多方面因素,并充分结合城市的整体规划,使道路在改造设计的过程中做到经济、科学与环保。在原有道路的基础上加入公共汽车专用车道,临时停车位等,以便于在增加道路功能的同时缓解道路的行车压力。与公路设计不同,由于需要考虑城市的综合运行状态,城市道路在设计时需要包含桥涵、排水管网、管线综合以及照明等设施。而旧有的道路因使用年限过长等多种原因,造成了道路配套设施不同程度的损坏,常常会出现诸如,照明系统失灵、排水管网堵塞等问题,在对此类道路进行拓宽改造时,应该考虑到对相应设施进行维修和改造。在对道路进行设计时,单纯考虑到道路的实用性也是不够的,作为构成城市的关键要素之一,道路的景观和绿化水平在很大程度上影响着城市的形象。同时,道路两侧的绿化带还可以调节驾驶者的心情,明显缓解司机的视觉疲劳,降低事故的发生率。所以,在对原有路段进行拓宽改造的设计规划时,应充分考虑到对道路景观用地以及绿化用地的合理安排,令城市的的环境更加和谐美好。 陈启新在《 城市道路拓宽改造施工深析》一文中提出城市道路改建设计的施工工艺,工艺工程是测量放线→软基换填→路基施工→水泥石屑稳定层→绿化带、侧平石→人行道铺筑。还在文中说:“在城市道路拓宽改造施工中,应严格掌握好规范尺寸,结合改造实际情况,确保建设质量,从而使项目既要达到技术标准要求,又能达到项目效益最大化。” 张友安在《城市道路拓宽改造中关于横断面和线形设计》中对道路路幅的拓宽和道路线形设计提出了具体的实施方法和内容。根据《城市总体规划》来确定主、次干道路幅宽度及断面型式,城市道路一般应尽量避免平曲线的产生。折点应尽可能地设在与相交道路的交叉口位置上,在进行交叉口设计时解决线形的问题,不再设平曲线。根据规划,有的交叉口在远期需建立交桥,而近期用地过大我们采用渠化交通的方式,组织车辆分道行驶。如今凡经改造过的道路,转弯半径满足行车要求,其交叉口处的行车宽度均大于路段宽度,汽车可以开到市民的家门口,为市民提供了方便快捷的交通服务,以适应快节奏的现代生活方式。 王少鲁在《城市道路拓宽改造设计参数的优化》中说在城市道路建设中.一般道路是按城市规

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nnh91
该用户很懒,什么也没介绍

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