上海市汽车行业会014年四季度统计分析.docVIP

上海市汽车行业协会2014年四季度统计分析 2014年我国经济运行总体基本平稳,经济增长保持在合理区间。汽车行业把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，全面深化改革，扎实做好各项工作，总体实现了良好发展，汽车产销量超过2300万辆，创历史新高，连续六年蝉联全球第一。 一、2014年全国汽车市场概述 1、全国汽车市场2014年产销量 2014年全国汽车工业产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长和%，万辆和万辆，比上年同期分别增长%和%，高于汽车整体增速2.93个百分点，但比上年分别减少6.3和5.8个百分点；而商用车产销完成万辆和万辆，%和6.5%.乘用车产销增长依然是汽车产销整体增长的动力。 3、汽车销售结构 （1）乘用车销售。 2014年 其中国内制造的（下同）基本型销售增幅下降明显，同比减少8.44个百分点，份额同比减少2.36个百分点。轿车销售从排量分析，排量小于1.0的微型车销售108.96万辆，同比降幅高达26.63%，是轿车中唯一下降的车型； 1.0L-1.6L的小型车共销售1083.26万辆，同比上升21.44%；1.6L-2.0L共销售419.07万辆，同比上升20.59%；2.0L-2.5L销售124.21万辆，同比上升12.97%；2.5L-3.0L销售23.35万辆，同比上升7.4%；3.0-4L豪华车销量仅14709辆，同比上升39.5%。 （2）商用车销售 商用车产销在一季度有较好表现的情况下，二季度开始出现回落，导致全年商用车产销降幅增大。在商用车两大类产品中，客车保持了较好的上升态势，而货车继续下降，由于货车占商用车产销总量近84%，因此货车产销不佳导致商用车产销整体负增长，商用车销售情况见下表。 （3）中国品牌乘用车 2014年中国品牌乘用车共销售757.33万辆，同比上升4.1%，低于乘用车整体增速5.79个百分点，占乘用车销售总量的38.44%，占有率比上年同期下降2.1个百分点，中国品牌乘用车和轿车的市场份额已连续四年持续下降。 （4）合资品牌乘用车 2014年，合资品牌乘用车销量及占有率呈不同程度增减，其中德系车市场占有率比上年同期增加1.19个百分点，美系、韩系、法系占有率分别增加0.43、0.16、0.61个百分点日系车占有率同比减少0.64个百分点，成为占有率唯一减少的合资品牌。2014年中国品牌和合资品牌乘用车销量及市场占有率如下： （5）主要汽车生产企业 2014年汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2107.66万辆，同比增长8.47%，高于平均增幅1.57个百分点；占全部汽车销售的89.72%，同比增加1.34个百分点，前十排位与去年同期比，除第九位由奇瑞替代吉利之外，其余没有变化。前十汽车生产企业销量及市场占有率如下图（销量单位：万辆）。 其中， 五大集团共销售汽车1742.1万辆，同比上升10.04%，高于汽车整体增幅3.18个百分点，占有率74.16%，比上年同期增加2.15个百分点；从五大集团和前十企业的销售可见，国内汽车销售的集中度进一步优化。五大集团中，上汽销售占总量增幅最大 4、汽车进出口 据中汽协会统计，2014年汽车企业出口91.04万辆，同比下降6.9%，其中乘用车出口53.3万辆，同比下降10.6%，商用车出口37.73万辆，同比下降1%。另据海关统计数据，1-11月汽车累计进口（含底盘）129.54万辆，比上年同期增长20.68%，汽车商品累计进口金额553.19亿美元，同比上升25.39%；汽车累计出口85.59万辆，同比下降1.89%，汽车商品出口累计金额120.97亿美元，同比增长3%，进口形势明显好于出口。二、2014年上海市场汽车产销 1、上海汽车市场2014年产销 2014年，上海汽车产销分别为247.45万辆和247.06万辆（不含上汽外地产），同比分别上升9.06%和8.96%，与全国汽车产销增幅比较，分别增加1.8和2.1个百分点。其中乘用车销售244.92万辆，同比上升8.77%，占整车总量99.14%；商用车销售21340辆，同比上升36.41%，2014年上海产汽车销售走势如下： 2、上海本地产乘用车销售结构比较 2014年在上海产乘用车销售结构上，基本型乘用车共销售213.86万辆，占乘用车销售比重87.32%，比上年同期下降1.9个百分点，销量同比上升6.45%，低于上海汽车平均增幅。运动型多用途SUV销售27.12万辆，同比上升31%，占乘用车总量比重10.98%，比去年同期增加1.79个百分点；多功能MPV销售39474辆，同比上升10.55%。轿车按排量分析，1.0-1.6L是同比唯一上升的车型，共销售156.07万辆，同比上升13.81%；其余排量全部下降：1.6-2