中级级汽车维修工理论模拟试题 dy2203508.docVIP

东方电机厂初级汽车维修工理论模拟试题 dy2203508 1、本套试题分为简答,选择以及判断三部分. 2、考试时间90分钟。 一:简答题 （30分） 1． 汽车由几部分构成？各部分功用是什么。（２０分） 2． 汽车由哪几大系统和几大机构组成。（１０分） 二：判断题 1. 圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差( ) 2. 气缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形( ) 3. 装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的的油膜,应尽量减小轴颈与轴瓦的间隙( ) 4. 发动机活塞销发出异响.若急加速.声响尖锐,进行断火试验,声响减弱,则为活塞销折断( ) 5. 用螺钉旋具在发动机机油加注孔倾听,可判断曲轴连杆轴承是否有异响( ) 6. 变速器在直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏( ) 7. 电控单元是电控发动机机电子控制系统的重要组成部分( ) 8. 空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件( ) 9. 柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入气缸,维修时应从燃料输送方向查找故障原因( ) 10. 达到额定转速后,调速器开始减少供油量,目的是防止发动机飞车( ) 11. 柴油机手油泵的活塞与泵体,经过选配.研磨而达到高精度配合,无互换性( ) 12. 热车汽油机启动困难主要是混合气体过浓造成的( ) 13. 当电控发动机出现故障,必须将蓄电池从电路中断开.用解码器进行测试( ) 14. 六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1-5-3-6-2-4的顺序和喷油间隔角为60°进行检查调整( ) 15. 检测发动机汽缸的圆度值误差时,首先用分厘卡将量缸表校准到被测气缸的标准尺寸,其目的是能准确计算出最大允许尺寸( ) 16. 发动机曲轴轴承间隙过大,会使轴瓦的冲击负荷增大,导致轴瓦损坏( ) 17. 发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁( ) 18. 发动机活塞在上止点时,第一道活塞坏所对应的缸壁位置磨损量最大( ) 三：选择题 （一）单选题 1.用单缸断火法检查发动机异响，声响明显减弱或消失，则说明（ ） A.该缸活塞敲缸异响 B.该缸连杆轴轴承异响 C.该缸活塞环折断 D.气门脚异响 2.用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差( )即为气门杆直线度误差. A.最大值 B最小值 C.一般 D.两倍 3.发动机活塞环的( )可导致活塞环早期折断 A.开口间隙过小 B.漏光度过小 C.开口间隙过大 D.背隙过大 4.零件在装配时清洁不当,导致零件加速磨损,此类磨损为(　 ) A.磨料磨损 B.黏着磨损 C.疲劳磨损 D.腐蚀磨损 5.轻型汽车发动机曲轴做动平衡时,允许误差为( 　) A.5-15g?cm B.10-35g?cm C.10-15g?cm d.10-50g?cm 6.从机油处倾听,声响清脆并且有较大的“铛铛”声,则说明 A.连杆轴承异响 B.气门脚异响 C.活塞环异响 D.曲轴轴承异响 7.发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( 　) 进行辅助判断 Ａ.塞尺 B.撬棍 C.扳手 D.卡尺 8.汽车重载上坡时,发动机运转无力,同时可嗅到焦臭味,此故障可能是( ) A.制动拖滞 B.离合器打滑 C. 离合器分离不彻底 D.变速器脱档 9.传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中( ). A.异响 B.振动 C.异响和振动 D.车速不稳 10.与传统化油器相比,装有电控燃油喷射系统的发动机提高了( )性能 A.综合 B.经济 C.动力 D.负荷 11.汽油发动机不能起动的原因下列哪一种有可能性( ) A.低压电路断路 B.供油不足 C.混合气过稀 D.混合气过浓 12.高速发动机普遍采用( )火花塞 A.标准型 B.突出性 C.电容型 D.铜心宽热值型 13.( )是汽车发动机车起动困难的主要原因. A. 混合气过稀 B.混合气过浓 C.油路不畅通 D.点火错乱 14.在测量发动机的磨损量时,首先按照准缸径用外径千分尺较量缸表,然后再进行测量的方法是( )测量法 A.直接 B.间接 C.比较 D.综合 15.检测发动机气缸时,各缸直径之差不得超过( ) A0.025mm B.0.05mm C.0.075mm D.0.10mm (二) 多选题: 1.发动机曲轴轴承异响的主要原因是( ) A.轴承盖固定螺栓松动 B.曲轴弯曲变形