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重型柴油车电控高压共轨系统图文教程4.doc 6页

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重型柴油车电控高压共轨系统图文教程 作者:佚名 点击数: 2745 更新时间:2009-9-28 16:02:07 室的溢流通道。当溢流通道打开时,控制室中的燃油流出,压力下降。由于控制室中的压力下降,喷嘴针处的压力克服向下压的力,喷嘴针被向上推,喷射开始。当燃油从控制室泄漏时,流量受到量孔的限制,因此喷嘴逐渐打开。随着喷嘴打开,喷射率升高。随着电流被继续施加到TWV,喷嘴针最终达到最大升程,从而实现最大喷射率。多余燃油通过如图所示的路径返回到燃油箱。 ??? c.喷射结束 ??? TWV通电结束时,阀下降,从而关闭控制室的溢流通道。当溢流通道关闭时,控制室中的燃油压力立即返回油轨压力,喷嘴突然关闭,喷射停止。 ??? C.喷油器驱动电路 ??? 为了改善喷油器的敏感度,将驱动电压变为高电压,从而加速电磁线圈磁化和TWV响应。ECU中的EDU或充电电路将各自蓄电池电压提高到大约100V,维持电压12.8V,它通过ECU发出的驱动喷油器的信号而施加到喷油器上。 ??? D.带QR代码的喷油QR(快速响应)代码被用来提高校正精度。 ??? QR代码包含喷油器中的校正数据,它被写入发动机控制器中。 ??? QR代码致使燃油喷射量校正点的数目大大增加,从而极大地改善了喷射量精度。QR代码是由电装公司开发的一个新的二维代码。 ??? 除了喷射量校正数据之外,代码还包括部件号和产品号,它们可以在非常高的速度下阅读。 ??? (1)操作带QR代码的喷油器(参考) ??? 带QR代码的喷油器使发动机控制器能够识别和校正喷油器,因此当喷油器或发动机控制器被更换时,必须在发动机控制器中登记喷油器的ID代码。 ??? A)更换喷油器 ??? 必须将更换了的喷油器的ID代码登记到发动机控制器(ECU)中。B)更换发动机控制器必须将所有车辆喷油器的ID代码登记到发动机控制器(ECU)中。 ●? 4.控制系统组件说明 ??? 4-1.发动机控制系统图(参考) ??? 4-2.发动机控制器(电子控制单元) ??? 发动机控制器(ECU)通过传感器发出的信号不断检查发动机的状态,计算符合条件的燃油喷射量等,启动执行器以及将发动机控制到最佳状态。喷油器可以由发动机控制器中的EDU或充电电路来启动。该执行电路取决于其所安装的车型的规格,ECU也具有诊断功能,可用于记录系统故障得。 ??? 4-3.各种传感器功能 ??? a.曲轴t位置传感器(发动机转速NE传感器)和气缸识别传感器(TDC(G)传感器)(1)曲轴位置传感器(发动机转速NE传感器)曲轴位置传感器安装在靠近曲轴正时齿轮或飞轮的位置。传感器单元是MPU(电磁感应)型。当曲轴上安装的发动机转速脉冲齿轮通过传感器时,传感器内线圈的磁场发生变化,从而产生AC电压。AC电压可与检测信号一样由发动机控制器检测到。发动机转速脉冲的脉冲数量取决于安装传感器的车辆的规格。

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