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“专接本”汽车服务工程专业 04912《汽车电子控制技术》考试大纲 开课学期：第三学期 本课程总学时：128 学分：8 江苏技术师范学院 二〇一〇年五月 《汽车电子控制技术》（含实践）考试大纲 课程名称：汽车电子控制技术 课程类别：理实一体 适用专业：汽车服务工程 总学时数：128 学 分：8 编制部门： 汽车学院 编制日期： 2010.05 一、课程的性质和任务 目前我国汽车工业正处在快速发展阶段，随着电子技术的飞速发展和人民物质文化生活水平的不断提高，电子控制技术在汽车得到越来越广泛的应用，汽车电控技术也越来越复杂。 汽车电子控制技术是关于对汽车发动机包括柴油机和汽油机工作过程进行控制、管理的技术；以及关于对传动、操纵、安全等系统的控制过程，使汽车工作在最佳和最稳定的状态而采用的微电脑控制管理。该课程是汽车维修与检测专业主干课程。 课程讲述的主要内容有上下册两大部分：上册主要内容是汽油机电子控制燃油喷射系统，包括整个系统的构造与工作原理，各个零部件的构造与工作原理，各项控制功能如空然比、点火提前角、怠速控制、空调控制等构造和工作原理；柴油机工作过程管理系统，主要是柴油机的电子控制高压燃油喷射系统的构造与工作原理，根据柴油机燃油系统的不同，分为电控直列泵、电空分配泵、电控单体泵、电控中高压共轨系统；发动机电控系统的工作条件，发动机电控系统的可靠性要求，发动机电控系统的匹配标定内容与匹配过程等。下册主要讲述了自动变速器原理及其控制过程，ABS制动防抱死工作原理及构造，在车身系统控制中以电控自动空调、安全气囊，防盗系统为主要对象进行论述讲解，使学生掌握现代汽车技术的主要内容与原理。 通过本课程的学习，应使学生掌握现代汽车发动机复杂的管理系统的构造与工作原理，为今后从事发动机特别是发动机管理系统的研究、生产、应用打下基础，并具备对发动机系统的故障诊断与维修能力；掌握汽车底盘控制技术的工作原理，能熟练运用仪器设备对各系统的检测与故障诊断。 二、教学的基本要求 该课程主要培养学生能利用理论知识正确分析电子控制系统故障，以及系统设定等工作，必须具有较强的逻辑分析能力。 知识要求：（1）要求学生掌握汽油机电子控制燃油喷射系统，包括整个系统的构造与工作原理，各个零部件的构造与工作原理，各项控制功能如空然比、点火提前角、怠速控制、空调控制等构造和工作原理；了解发动机电控系统的匹配标定内容与匹配过程等； （2）掌握ABS制动防抱死工作原理与维修检测方法，对自动变速器的液压控制回路能完全理解；利用现代多媒体教学手段，把自动变速器的工作与控制过程完全展现在学生面前； （3）在安全气囊、自动空调以及电控悬架过程中接合实物台架进行讲述，使学生完全掌握各系统控制策略与控制方法；了解汽车第三代防盗系统的发动机锁止原理，以及现代汽车信息系统原理。对将来汽车技术的发展提出思考并激励学生的创造能力。 技能要求：（1）熟练运用仪器设备对各系统的检测与故障诊断； （2）熟悉各器件安装位置，并能熟练更换连接。　 三、教学内容、要求与学时分配 理论部分 （一）发动机部分 1． 绪论（1学时） 1．1 汽车电子技术现状与发展 1．2 现代汽车电子技术应用概况 1．3 汽油发动机集中控制系统的类型及控制内容 要求：了解发动机控制系统的主要内容及总体概念。 2． 发动机集中控制系统概述（1学时） 2．1 燃油喷射的基本概念和发展过程 2．2 燃油喷射系统的优点 2．3 燃油喷射系统的分类 要求：了解常见的系统类型及其基本原理。 3． 燃油喷射控制系统的结构与原理（6学时） 3．1 空气供给系统 3．2 燃油供给系统 3．3 电子控制系统 要求：了解空气及燃油供给系统，掌握电子控制系统及各类传感器的基本原理。 4． 燃油喷射的控制（2学时） 4．1 喷油正时的控制 4．2 喷油量的控制 4．3 起动时喷油量的控制 要求：了解燃油喷射控制策略，分析发动机在各工况下的控制方法与原理。 5． 点火系统的控制（4学时） 5．1 对点火系的基本要求 5．2 微机控制的点火系统的组成与原理 5．3 点火提前角控制 5．4 无分电器点火系统 5．5 爆燃控制 要求：掌握微处理器基本工作原理，分析发动机各工况下的控制策略与机理。 6． 辅助控制（4学时） 6．1 怠速控制（ISC） 6．2 发动机的污染控制 6．3 进气与增压控制 6．4 电动燃油泵的控制 6．5 故障的自诊断系统 6．6 安全保险功能和后备系统 要求：掌握常见辅助控制系统原理以及应用实现过程，及相关量的控制方法。 7． 发动机集中控制系统实例（4学时） 7．1 日本丰田系列T