汽车起重机底盘课件.ppt

起重机底盘常规检查及调整 转弯直径测量方法：启动发动机，将变速箱操纵杆置于一档，将转向盘向左转动到极限位置保持不变，让车辆在平坦，坚实，开阔的场地上低速行驶，在前外轮上淋水。让车辆转动一圈，前外轮轨迹应重合，测量运行轨迹中线的直径为车辆的转弯直径；向右将转向盘转到极限位置保持不动，同理测向左转向时的转弯直径。车辆的转向直径可通过调整前桥左、右车轮的转向角来进行调整：松开左车轮制动底板上的转向限位螺栓锁紧螺母，将螺栓调短，则向左转向的转弯直径变小；调整后，转向轮转到最大转角时，限位螺栓应将车轮限位。 汽车起重机底盘故障分类 汽车常见故障 ： 性能异常——动力性、经济性、振动噪音、操纵稳定性、制动 使用工况异常——熄火、转向失灵、爆胎 异常响声——清脆、沉闷（一般响声沉闷且伴有较强烈的抖振时故障比较严重） 异味——离合器、电解液、导线 过热 ——开锅、变速器过热、后桥壳过热和制动器过热 排气烟色异常——蓝色、黑色、白色 渗漏——漏水、油、气、电 外观失常——纵向偏斜或横向歪斜，检查胎压 、车架和悬架 驾驶异常——不能按意愿进行加速、转向和制动 常见故障的诊断与排除 常见故障的诊断与排除（见附件）： 常见故障的诊断与排除 排气制动： 常见故障的诊断与排除 变速杆调整不当： 常见故障的诊断与排除 差速锁的判断： 1、公司各车型中，神力桥只有轴间差速锁，其余桥既有轴间差速锁，也有轮间差速锁。 2、轴间差速锁和轮间差速锁同时作用时，转动一个车轮，其余三轮同向转动。 3、只有轮间差速锁作用时，转动中桥或后桥一边车轮，另一边同向转动。 4、只有轴间差速锁作用时，转动中桥或后桥一边车轮并使同轴另侧车轮不动，另桥车轮同向转动。 常见故障的诊断与排除 空调： 项目 故障现象 原因 处理方法 冷凝风扇 风扇不转 接插件接触不良 检查并重新接插 温控器不工作 更换 风扇转而不停 温控器损坏/接线错误 更换/修理 压缩机 转速低 皮带松弛 更换/修理 运转不正常（噪音/吸合频繁） 离合器磨损 更换 压力开关损坏 更换 压力异常 检查系统制冷剂是否充注过量以及冷凝风机是否正常工作 低压表压 力偏高 低压管口有霜 膨胀阀开度过大 联系厂家更换蒸发器 冷凝器出口管发凉 温控开关损坏/与蒸发器接触不良 更换/厂家修理 冷媒充注过量 释放适量冷媒 低压表压 力偏低 低压表指示负压 低压管堵塞 更换低压管 膨胀阀入口处结霜 膨胀阀冰堵 等待冰融化 高压表压 力偏高 冷凝器表面发烫 冷凝器表面脏，散热能力下降 清洗冷凝器表面 冷凝器风扇不转 卡死或电器接插件接触不良 更换/检修 压缩机高压侧发烫、高压管口发烫 系统混入空气 重新抽真空充冷媒 高压表压 力偏低 高、低压表压力同时偏低 压缩机损坏 厂家更换 冷媒不足 补充冷媒 高压表偏低，低压表为负值 冰堵或脏堵，根据视液镜观察推定 脏堵更换全部零件并重新抽真空充冷媒，冰堵等冰融化 常见故障的诊断与排除 轮胎磨损的判断： 现象 原因 处置 无规律的某个胎异常磨损 气压不同 释放或补充气压 前胎内侧磨损严重 前束太小 调整前束 前胎外侧磨损严重 前束太大 调整前束 谢 谢 ！ * （4）车轮与轮胎 车轮与轮胎是汽车行驶系统中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间的附着作用来产生驱动力和制动力；汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。 车轮与轮胎 1-辐板；2-档圈；3-轮辋；4-气门嘴孔 图3-94 辐板式车轮 D-轮辋直经; B-轮辋宽度; E-偏置量(距) D1-螺栓孔分布圆直经 D2-轮毂直经; D3-螺栓孔直经 图3-95 车轮的规格尺寸 车轮的规格 车轮的规格表示表示了车轮的重要尺寸参数，如图3-95所示。车轮在选用时注意该规格的车轮是否与车轴、轮胎相匹配。如车轮8.00V-20其规格含义是: “8.00”表示轮辋的名义宽度代号B（in）；“20”表示轮辋名义直经代号D（in）；“-”表示是分体式车轮。 ② 轮胎 a、轮胎应满足的使用要求 现代汽车一般采用充气轮胎。汽车轮胎应满足如下的使用要求： （a）能承受足够的负荷和使用车速并能保证有足够的可靠性与安全性和侧偏能力； （b）良好的纵向和侧向路面附着性能，有利于汽车的通过性和操纵稳定性； （c）滚动阻力小、行驶噪声低； （d）额定轮胎气压的保持时间长、具有良好的气密封性能； （e）良好的径向柔顺性、缓冲特性和吸振能力，有利于乘坐舒适性和平顺性； （f）磨耗均匀、耐磨性好，耐刺扎、耐老化，使用寿命长，价格低廉； （g）质量和转动惯量小并有良好的均匀性和质量平衡； （h）互换性好，