交通灯定时系统设计和制作毕业设计样本(参考).docVIP

四川职业技术学院 毕 业 设 计（论 文） 题目：交通灯定时系统的设计与制作 系 别： 电子电气工程系 专 业： 应用电子技术 班 级： ___________ 姓 名： _________ 学 号： __________ 指导教师： 王 长 江 完成时间： 2014 年 5 月 四川职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 题 目 交通灯定时系统的设计与制作 所属系部 电子电气工程系 所属专业 应用电子技术 所属班级 09电技3班 指导教师 王长江 学生姓名 骆超 学 　号 091012013018 一、毕业设计（论文）内容与要求 1.这次设计内容：主要是以AT89S52作为交通灯的控制器，其主要内容及预期目标是主、支干道交替通行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。绿灯亮表示可通行，红灯亮表示禁止通行。每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒（此时另一干道上的红灯不变）。 2.设计要求：在允许范围内，通过改变设计程序的时间来控制交通灯红，黄，绿灯的变换。南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行间为20秒，时间可设置修改。 二、原始依据（包括设计或论文的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等） 基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。 三、主要参考文献 [1]余发山 王福忠 单片机原理及应用技术 [2]吴黎明 单片机原理及应用技术[M].北京：科学出版社 2003. [3]刘乐善 微型计算机接口技术及应用[M].北京： 华中科技大学出版社 [4] 李伯成.基于MCS-51单片机的嵌入式系统的设计[M]. [5] 吴黎明, 王桂棠, 洪添胜, 等. 单片机原理及应用技术[ M ] . 北京: 科学出版社,2005. [6] 韩克, 柳秀山, 等. 电子技能与E D A 技术[M].广州:暨南大学出版社,2004. 系部审核意见 签 名： 年 月 日 注：任务书必须由指导教师和学生互相交流后，由指导老师下达并交所属系部毕业设计（论文）领导小组审核后发给学生，最后同学生毕业论文等其它材料一起存档。 交通灯定时系统的设计与制作 摘要：本系统由单片机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。 关键词：单片机 红绿灯 AT89S52 Proteus仿真 1 概述 本设计是单片机控制的交通灯控制系统。单片机即单片微型计算机。由RAM，ROM，CPU构成，其集定时、计数和多种接口与一体的微控制器。它体积小、成本低、功能强，广泛的应用于只能产业和工业自动化上。而51系列单片机是各类单片机中最为典型和富有代表性的一种。 通过具体控制系统的设计，掌握微机控制系统设计的一般方法和处理问题的思路，特别是一些常用的技术手段。使大家能在实践教学环节中，积累设计经验，开拓思维空间，全面提高个人的综合能力。 红绿灯控制是智能交通系统的一个重要部分，本文给出了一个用单片机控制的简易交通红绿灯自动控制系统。该系统适用于十字路口，并对放行和禁行时间进行倒计时显示（秒）。 在车辆通行繁忙的十字交叉路口设置的交通灯控制系统，其特点是：道路较窄而车流量较大，主干道，支干道的车辆通行时间不等，，同时设有道路应急控制。具体的情况是：在正常的情况下，东西支干道通行时间为20秒，南北主干道通行时间为30秒，每个方向在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。并且能够在人工监控状态下，如果一道有车而另一道无车，交通灯控制系统能立即让有车道放行。而且有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行。 基于传统