自考车用内燃机-复习要点.docVIP

1内燃机：它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。指在进气冲程中，实际进入气缸的混合气或新鲜空气的质量，与在标准大气压和温度状态充满气缸的混合气或新鲜空气的质量G之比 五、柴油机燃料供给系 36柴油机可燃混合气形成特点：a混合气的形成在燃烧室内，形成方式与燃烧室的形式相关。b可燃混合气形成的时间极短。c混合气的形成与燃烧过程是重叠的。d柴油的黏性大，不易汽化，混合气形成困难。e可燃混合气不均匀。 37柴油机燃烧室：统一式（直接喷射式）（开式、半开式），分隔式（涡流式、预燃室）三大精密偶件：a针阀与针阀体b柱塞与柱塞套c出油阀与出油阀座；针阀偶件的检验：a密封性检验b喷雾质量检验c表面直观检验d滑动性实验。 38柱塞式喷油泵的组成：a分泵b油量调节机构c驱动机构d壳体。对喷油泵的要求：a定时b定压c定量d各缸供油均匀e来油迅速、断油干脆、不滴漏油。 39喷油器的作用：将喷油泵送来的高压柴油雾化，并按一定要求喷入燃烧室，以保证形成良好的混合气。 40调速器的作用：随着柴油机负荷的变化，自动调节供油量，使柴油机在规定的转速范围内稳定运转。 六、冷却系 41温度过高过低的危害：低：a内应力强度下降b机油黏度升高c热损失增加功率下降d柴油机着火延迟期增加功率下降燃油消耗提高；高:a各种材料强度下降b机油消耗增加c破坏装配间隙d汽油机充气系数下降功率下降. 42冷却系的功用：对发动机进行适当冷却，使发动机维持在最适宜的温度下工作，保证其工作可靠、耐久并具有良好的动力性和经济性。 43冷却强度的调节：a改变通过散热器的空气流量b改变通过散热器冷却液的流量。 44节温器作用：改变流经散热器的冷却水量，改变冷却强度。 七、润滑系 45润滑系的功用：1润滑2清洗3冷却4密封5减振6液压7防锈。 46润滑方式1压力式润滑2非压力润滑（飞溅润滑）3循环式和非循环式润滑4自润滑。 47润滑系的组成：1贮油、输送装置2机油滤清装置3检测报警装置4辅助装置。 八、点火系 48点火系的作用：将电源供给的低压电变成高压电，并根据发动机的工作顺序和点火时间要求，适时、准确的点燃各缸的可燃混合气。 49对点火系的要求：1必须在火花塞两极之间有足够的击穿电压28KV以上。2必须让火花塞有足够的点火能量80-100MJ。3按发动机的发火次序，使发动机有较佳的点火提前角。 50点火提前角：从火花塞开始点火，至压缩行程运行至上止点所对应的曲轴转角。 51传统点火系的组成：电源（蓄电池），发电机，点火开关，点火线圈，分电器，火花塞。 52四冲程汽油机与柴油机的相同点不同点与特点？相同点：a每个工作循环都经过进气压缩做功排气四个行程，进排气门各开启一次，曲轴旋转两周720°;b每个工作循环三个行程耗功一个行程做功。c都需要外力启动。d都是往复活塞式内燃机，基本结构相同。不同点a压缩比不同、汽6-9柴16-24。b燃料不同c着火方式不同d混合气形成方式不同；特点:a汽油机比柴油机污染多。b汽油机比柴油机耗油。c汽油机体积小、重量轻、易启动、噪音小、热效率低于柴油机。 53汽缸盖拆装注意事项a用该机规定的汽缸盖螺栓扭力矩分几次拧紧至规定值，铸件汽缸盖应在热态下复紧一次。b装配时从中间向两边对称拧紧螺栓；拆卸时从两边向中间对称拧紧螺栓。c一般应在冷态下拆装，不能损伤汽缸盖底平面。 54凸轮轴正时齿形带安装的注意事项？a安装时曲轴传动带轮凸轮轴传动带轮的记号应与安装在气缸体上的齿轮带室上的几号对齐，以防配气相位错乱。b同步正时齿轮带上齿形应不残缺、不断裂、否则更换。c调整同步正时齿形带的张紧力为合格。 55发动机拆装注意事项：a熟悉构造，一般从上到下，从外到内，从总成到零件，装配时顺序相反，有关技术调整要查看说明书及有关资料。b拆卸时注意各零件装配记号，有必要的应做上记号，装配时一定要按记号还原。c不得用工具死敲猛打各装配件，可以用铜质、木质、塑料工具适当敲击，并正确使用各专用工具及正确拧紧拧松各螺栓至标准扭力矩，各连线及真空软管不得死拉猛扯，以免接触不良失效。d拆下各组零件分类放好，以利安装之便。