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浅析地铁车辆段综合工程的施工管理的几点思考 摘要：随着社会经济的不断发展，城市化进程速度加快，城市交通拥堵的问题日益突出，为有效解决城市交通问题，进行地铁车辆段综合工程施工势在必行。而地铁车辆段综合工程管理属于一种系统性很强的工作，涉及到的专业较多、交叉面较广，管理的难度较大，本文结合广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统车辆段及出入段线（首期）土建工程，对地铁车辆段综合工程的施工管理提出几点思考。 关键字：地铁车辆段 综合工程 施工管理 思考 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统车辆段及出入段线（首期）土建工程设计起点里程为YCK0+65.774，地处海珠区艺苑东路和艺苑西路之间，北部和珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统赤岗塔站连接，南部为原艺苑宿舍楼，东部为新电视塔，西部为地铁三号线赤岗塔站及区间。地理位置位于珠江三角洲海陆交互相沉积平原，地表沉积物属于海陆交互相沉积淤泥及砂层，下伏基岩为白垩系碎屑岩，地形较平坦，地面条件较为复杂，为生活小区、宿舍、小区道路。综合分析地质条件可以看出本工程的地质条件是十分差的，周边环境复杂，严重限制了施工场地的安排，层高最大的达8.3米，施工难度大、施工风险较高。本工程属于地铁车辆段综合工程，为保证施工质量，需要做好地铁车辆段综合工程管理工作，本文将地铁车辆段综合工程管理分为三个步骤来实现有效管理，分别为安全管理、质量管理、施工进度管理。 二、地铁车辆段综合工程安全管理 在地铁车辆段施工涉及到的专业较多，交叉面较广，其功能也较为全面，这也决定了在地铁车辆段施工专业、施工队伍的多元化，同样为工程安全管理工作带来了困难。为做好工程安全管理工作，需要将参与到地铁车辆段施工的所有单位纳入到安全管理工作的范围之中，并签订安全生产责任书，明确责任，主要安全管理包括以下几个方面： （一）健全安全生产责任制度，成立安全生产领导机构，加强执行力度，明确安全操作规范及科学管理规章制度，以“安全第一、预防为主”的方针指导施工作业，综合治理，防范生产事故发生； （二）以人为本，高效管理 在施工管理的理念之中，人是最为重要的因素，贯穿于整个管理系统，一切生产活动的进行都需要保证施工人员的安全。在本工程地铁车辆段综合施工过程中，存在着较大的施工难度，施工风险较高，尤其是在施工过程中需要进行深基坑、隧道区间、暗挖、支护等作业，加上地表沉积物属于海陆交互相沉积淤泥及砂层，下伏基岩为白垩系碎屑岩，地质条件复杂多变，在施工过程中极易引发基坑坍塌、支护失效等现象，带来严重的施工隐患，为此，需要以人为本，将安全生产放在第一位，以保证施工人员的安全为核心，积极采取科学有效的措施消除施工隐患，进行高效科学的安全管理工作； （三）明确施工规范，做好技术交底工作 在进行地铁车辆段综合工程施工之前，需要明确施工规范，做好技术交底工作，让施工单位领会设计意图，明确施工中需要注意的事项，尤其是在进行地铁段施工时，需要对危险性较大的工程部分制定出专项施工方案，并对这部分施工方案进行审核论证，积极采取相应措施，保证施工过程安全； （四）加强安全检查 加强安全检查工作，是施工过程中进行安全管理的重要手段，是清除事故隐患、防止事故发生的有效途径。分析众多的事故原因，可以发现人为操作不规范、材料摆放位置不合理是造成事故多发的重要原因。为减少施工操作不规范、材料摆放位置不合理等事故隐患，最直接而有效的手段就是加强安全检查，安全检查的方式有很多，主要包括普遍检查、经常性检查、定期性大检查、专业检查、自行检查与互相检测等。做好安全检查工作，可以及时发现安全隐患，并采取有效措施，消除隐患，保证施工安全； （五）在工程施工过程中，存在着较多的危险源，进行施工安全管理工作时需要加强对危险源的管理力度；建立突发事故应急预案，在施工现场配置应急救援设备及人员，保证在事故后第一时间进行救援工作；在本工程施工过程中，针对危险源进行了良好控制，确保施工过程安全。 三、地铁车辆段综合工程质量管理 为保证地铁车辆段综合工程的质量，需要从多方面进行控制。 （一）提高施工人员的素质 地铁车辆段综合工程涉及到的专业较多，专业性要求较高，这就需要施工人员具备良好的素质。施工人员具备良好的素质，可以减少甚至避免操作中失误，遵循施工流程更好的安排施工工序，做到各个专业之间的良好协调与配合，从而提高工程质量。为此，在施工之前，就需要选择好施工队伍，加强施工人员的培训，提高施工人员素质，进一步保证工程质量； （二）把关施工材料及施工构配件质量 施工材料与施工构配件质量是工程整体的基础，直接关系着整体工程的质量与品质。在本工程施工过程中，为保证地铁车辆段综合工程质量符合设计标准，对施工材料与施工构配件进行质量验收，并严格按照施工组织设计的要求进行施工材