浅谈修井机在押解过程中应注意的事项.docVIP

前 言 修井机是油田特殊的修井设备,它具有自身重量大,车体较长,结构复杂，不方便驾驶等特点，与普通车辆相比具有一定的特殊性，因此它的远距离搬迁成了野外作业小队的一项重要内容。加之青海油田所属地域宽阔，东西跨幅较大，近则十几公里，远则上千公里，当驾驶修井机前往周边地区进行油气勘探或试油作业时修井机很容易发生事故，轻则跑爆几条轮胎，重则使修井机其它部位造成损坏。经不完全统计，自2000年以来，井筒工程公司所属各单位，因修井机在长途搬迁过程中而出现问题，造成直接经济损失200万左右，给公司造成了巨大的财产损失。为了防止修井机在长途运行过程中发生事故，保证修井机安全到达目的地，在这里我将自己在近几年以来跟车过程中所取得的押车经验做以浅谈。 一、修井机的全面检查 1、行车前的检查 在长途行车前要对全车进行检查。这对预防事故的发生是很有必要的，通过对修井机的检查、保养，可以使许多运行部位得到有效的润滑与保养，很容易查找出存在的问题，如：螺丝松动、某些部位断脱、失灵等，这样有利于发现问题，及时解决问题。我认为在行车前主要对以下部位予以检查： ⑴.对引擎的油、水进行检查。如果该车经历了长时间的大和试油工作，建议在长途行车前将全车的机油换掉，再进行长途搬迁，这样有利于增强引擎的润滑作用，防止因修井机引擎在行车过程中出现问题。 ⑵.仔细检查全车的气路管线，确保主气管线的畅通、灵活好用、做到各气路不刺不漏，气压始终保持在700-850pa之间。全车气路对修井机来说是至关重要的，如：刹车系统、油门控制系统和各阀件都是通过气控来实现控制的，如果没有稳定的气压则直接影响修井机的行车安全。 ⑶.仪表的检查。修井机的仪表是驾驶员的耳目，通过仪表能够直接反映出全车主要参数。如：机油压力，温度、气压等指标，使司机在行车过程中随时掌握这些信息，确保引擎始终工作在良好状态。 ⑷.刹车系统的检查。行车前要对修井机的所有刹车分泵进行检查，对固定螺丝进行紧固，然后将气压打足，并踩试刹车，观察所属刹车系统是否有动作，检查各制动杆是灵活。检查刹带与轮毂之间的间隙是否合适。只有做到这些检查，方能保证修井机在行使过程中的安全。 2、行车过程中的检查 在行进过程中对修井机履行检查，是押车人员的一项重要工作，既要对车况进行检查还要对行车车速进行监督,在保持前后车距的情况下应对修井机做仔细的检查。 ⑴.应检查修井机所走过的路面，观察路面上有无液体状的东西滴下，如果有液体状物体滴下则要求司机立即停车，对全车进行全面检查，找出泄露部位确认问题之所在，并进行整改。如果发现机油、冷却液或者特种油液泄露太多，应采取有效措施对存在的隐患进行整改并对缺少的油料进行添加，决不允许在缺少油料和冷却液的情况下行车。 ⑵.从修井机后面细心检查轮胎的工作情况，观察有无漏气现象和爆胎现象的发生。因修井机本身载重较大，车体又比较长，如果出现爆胎和轮胎损坏，修井机会出现倾斜、方向失灵等问题，进而酿成事故。 ⑶.观察修井机走过的路面，检查地面上有无螺丝及小件东西掉到地上，如果发现异常，则要求司机立即停车，对可疑部位进行仔细检查，查找出隐患予以整改。 ⑷.在行车过程中，应注意检查各轴头及刹车毂是否发热，当出现轮毂冒烟或高温时，应及时检查刹车毂的间隙是否正确，如果出现不正常间隙，则进行适当的调整或者对轮毂进行适当的降温，保证轮毂和轮胎的安全。 3、停车后的检查 ⑴.修井机在行驶一定的距离后，要对全车进行停车检查，系统检查底盘、轮胎螺丝、刹车、传动轴螺丝、钢板卡子、钢板以及分动箱、桥间各连接部位固定螺丝是否松动，检查的原则是先上后下，先引擎后底盘，观察各仪表的显示情况，注意润滑油的温度、压力、质量和液面的高度，确定是否有滴漏现象的发生。 ⑵.检查全车气路故障的方法是，熄火后，踩住油门离合器仔细倾听主油门气缸供气是否正常，有无刺漏现象，如果漏气则着重检查油门供气管线。最后然再踩住刹车离合器，逐个检查刹车管线、接头是否有漏气现象。如果有，则查出漏气的部位进行整改，决不允许在刺漏气的情况下行车，这样将造成气控阀件失灵或刹车失灵。 二、准 备 工 作 在行车前要对修井机做大量的准备工作。首先，考虑选择精干的设备维修人员跟车，不仅要求技术熟练，而且还要求责任心比较强。其次要准备好足够的设备用油和行车工具。如：柴油、机油、液压油、齿轮油、常用配件、胶布、电线、千斤、喷灯、撬杠、风扇皮带、防冻液、备胎、大小扳手、加油工具、管线等。在这之前一定要考虑周全，想到在行车途中所能遇到的一切困难，只有这样才能保证修井机在行车过程中遇到困难，及时得到解决。 三、行车中应注意的事项 要想保证修井机安全行驶，首先要向司机人员交代驾车过程中的有关事项，介绍该车的具体性能，让开车司机全面了解该车基本状况，做好行车前的各项准备工作。其次要做好以下主要