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汽车发动机机油的重要性和机油的级别 　　发动机润滑油的重要性，可能很多车主都略知一二，主要是改进汽车的行车里程，并取得长期的经济效益。为此，了解润滑油的功能，按不同工作条件选择合适的机油，以及按照规定期限更换机油和滤清器是非常重要的。 　　发动机润滑油的作用 　　其实，多数车主都清楚，润滑油的作用当然是“润滑”。汽车发动机的零件繁多，高速旋转的曲轴和凸轮轴、在汽缸内作高速直线运动的活塞，以及在气门导管里进行往复直线运动的进排气门，在运作期间会产生金属摩擦，即使是最坚硬的金属也会很快磨损，机油的基本作用，就是在摩擦表面产生可*的油膜起到润滑作用。 　　除此之外，机油在发动机各部分之间的循环过程中，还有不少作用，包括排散热量冷却零件、降低发动机噪音。防止金属表面锈蚀，以及在活塞、活塞环和汽缸壁之间起密封作用，更重要的是机油可以冲洗汽缸和其他机件，带走积碳和其他杂质，通过滤清器发挥清净作用。 　　机油在发动机内部高温、高压的严酷环境下工作，因此对质量的要求十分严格，而衡量其质量高低最重要的其中一个指标是机油的黏度。 　　黏度的含义 　　黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的机油形成的油膜较薄，但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转。一般来说，温度每升高20摄氏度，机油黏度就会降低一半。 　　好了，买机油的时候如何辨识黏度是否符合需要呢？多数的机油罐上会有SAE 15w—40 、SAE 5w-50这样的标记。其中，SAE代表美国汽车工程师协会，世界各国普遍采用由他们订定的机油黏度标准；w代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。 　　问题来了，现在是两组数值都有，那代表什么？这就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 　　一般说来，可依据车辆所在地常年气温，选择机油。 　　机油级别 　　SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。 　　SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。 　　以下列出各种W润滑油的边界泵送温度： 　　粘度级别适用的气温范围℃季节我国地域 　　30 0～+30夏季东北西北 　　40 0～+40夏季全国各地 　　50 +5～+50夏季南方 　　5W/30 -25～+30冬夏通用东北西北 　　5W/40 -25～+40冬夏通用东北西北 　　10W/30 -20～+30冬夏通用华北、中西部 　　10W/40 -20～+40冬夏通用华北、中西部 　　15W/40 -15～+40冬夏通用华北、中西部 　　20W/50 -10～+50冬夏通用黄河以南长江以北 　　也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。 　　API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 　　API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。 　　从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。 　　SA　1930年代初期，纯矿物油，不含添加剂. 　　SB　194O年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂. 　　SC　1964提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护. 　　SD　1968表现比SC机油好. 　　SE　1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护. 　　SF　1980氧化稳定性较SE为佳. 　　SG　1989对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳. 　　SH　1993测试通过程序较SG严格. 　　SJ　1996世界顶级机油. 　　SL　2002 SJ级别的升级版本 　　机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度