车辆段调度常见问题.docVIP

? 车辆段调度常见问题解答 ◆　在检修车中看到的残车数和调报中统计的当日残车数不等怎么办？答：查看今天的修竣车中是否有修竣时间为18：00整的车，如果有，可以根据实际情况将修竣时间改　　为18：00前或18：00后。◆　在调报中当日残车数，各修程数据之和（8--14）相等，各车种之和（15--31）与当日残车数不　　等，如何解决？答：在检修车中查找残车的车型，看是否有不合法的车型，例如“G60”录入为“*G60”等◆　在调报中当日残车数，各车种之和（15--31）相等，各修程数据之和（8--14）与当日残车数不　　等，如何解决？答：在检修车中查找残车的修程，看是否有“其他”修程◆　在调报中点击“保存”时，提示“第138项第136项”，如何处理？答：将138项数据改为当日事故修车数◆　在调报中点击“保存”时，提示“第55项第6项”，如何处理？答：将第55项修改为段内实际的待入线车数。◆　“回送车”的含义是什么？答：“回送车”是指本段扣的厂修车已经请令送走，但还算在本段的残车内的车，或者是非本段扣的　　　车，而是其他段的过路车，但算在本段的残车内的车。◆　厂修车如何消除残车？答：正确填写局部令。例如局令“J30616”，部令“B30616”代表2003年6月16号请的令。◆　站修所上传数据后，无法消除残车，如何解决？原因是什么？答：此问题产生原因有两个：　　第一是站修所下载数据后修改了扣车时间，　　第二是站修所下载数据后调度修改了扣车时间，造成调度与站修所同一辆车的扣车时间不同，导　　致无法消除残车。　　解决办法如下：　　（1）可以在检修车中找到这辆车，双击进行“批量处理”，先将该车取消修竣，再重新从“批　　量处理”中修竣，但是这样会造成36卡片信息没有。　　（2）或者直接将该残车删除（不建议）◆　站修所上传数据后造成36重复，如何解决？答：（1）在检修车中找到这辆车，双击进行“批量处理”，先将该车取消修竣，再重新从“批量处　　　　　理”中修竣，但是这样会造成36卡片信息没有。　　（2）在检修车中找到这辆车，双击进行“批量处理”，先将该车取消修竣，然后再让站修所重　　　　　新上传。◆　如何预防站修上传36重复的问题？答：站修所上传36后就不要再撤消该车的36，或者重新填写36后就不要再向段里传输了。◆　修配子系统中制动阀现车配件检修后无法在制动阀现车配件装车的可装用配件列表中显示，在非　　现车配件支出列表中能查询到，如何解决？答：检查修配子系统中的配件状态维护，在修配子系统中为空的是默认为良好的配件。相反维护成　　“良好”状态的系统不认。所以检查制动阀的检修状态是否有“良好”两个字，有则让它为空即　　可解决。◆　有些定检单位，如642 呼包西、570 郑武南 ，在新的出口转发程序中刷新为无效代码。答：检查单位名称是否操作人员自己输入。◆　新出口转发程序传输故障信息时出现“违反唯一的约束条件”的错误。答：出现问题原因：站修删除故障重新录入一遍后，位数或故障尺寸不一侄，上传到段后出现该问　　题。需要由系统管理员删除站修用户下的GZCCK表中的相同记录中其中一条记录即可。◆　新出口转发程序传输时提示“摇枕侧架相关信息为空”，配件检修信息补全后再次刷新，还提示　　“摇枕侧架相关信息为空”，如何解决？答：出现配件检修信息补全后，需要重新装车才能有效。其他相关配件信息改变后也需要重新装车，　　相当于刷新配件检修信息。