江山市清湖顺风加油点扩建提升为加油站项目.docVIP

江山市清湖顺风加油点扩建提升为加油站项目 可 行 性 报 告 二00六年十一月 江山市清湖顺风加油点扩建提升为加油站 项目可行性报告 第一章 建设单位概况 一、项目名称：江山市清湖顺风加油点扩建提升为加油站 二、项目建设单位：江山市清湖顺风加油点 三、企业性质：个人独资企业 四、企业法定代表人：周建虎 联系电话五、企业所在地：江山市清湖镇蔡家山村，水张线（江山水泥厂至张村公路）左侧，离水泥厂路口、清湖镇各一公里路程，距江山市区三公里。 六、企业概况：江山市清湖顺风加油点始建于1994年。2002年7月取得经省经贸委颁发的成品油零售经营批准证书（仅限于柴油、煤油）。企业现有电脑燃油税控加油机二台，10m3、8 m3卧式地下储油罐各一只，防雨顶棚面积20 m2。成品油年销售量在1000-1500吨左右。 加油点经营场地是租用清湖镇蔡家山村集体土地使用，租赁期15年，租赁面积1000平方米。 第二章 申报理由 一、江山市清湖顺风加油点始建于1994年。当时，江山市的经济还相当落后，所以加油点初始的服务对象主要面向农村，为附近的农用运输车、拖拉机等农用车辆提供服务，业务量也相当有限。近几年来，随着江山市经济和社会的快速发展，农村集体经济规模的不断扩大，江山市郊的交通运输业也有了长足的发展。目前经过清湖顺风加油点门口的营运车辆与加油点建点初期相比已翻了几翻，业务量也增长了几倍，现有加油点的规模已不适应清湖镇及水张线交通运输业的发展需要，因此急需将加油点扩建为加油站。 二、清湖顺风加油点目前仅限于柴油、煤油的零售业务，而目前从江山市开往长台、江郎、张村、塘源口、石门的客运车辆大部分是汽油车，特别是近几年来随着江山旅游业的发展，外地外省到江郎山风景区旅游的客运车辆越来越多，由于受许可证限制，只能白白放掉许多业务机会。所以从方便车辆加油和增加加油点业务量两个方面考虑都需要通过点升站来增加成品油的品种，弥补加油点不能经营汽油的缺陷。 三、根据衢州市公路交通发展规划，从兰溪至贺村的46省道要避开江山市区，从化工厂南边直通清湖镇，同时与已建成通车的48省道在清湖镇对接。按照此方案，水张线将成为46省道与48省道的联接线。方案实施后，道路需要扩建，加油点也需要拆迁。顺风加油点正好利用拆迁的机会，将加油点扩建为加油站。 第三章 市场分析 拟建的顺风加油站具有一定的区域优势：一是加油站地处江山市西郊的城乡结合部，能接收江山市的经济辐射；二是加油站紧靠清湖镇，受清湖镇地方经济的保护；三是加油站位于48省道与46省道的连接线上，同时又是江山市通往清湖、长台、张村、塘源口、石门五个乡镇的主要交通要道，过往车辆多、车流量大。 一、目前江山市的国内生产总值仅次于衢州市本级，2005年江山市的GDP已突破70亿大关，达到73.71亿元，是常山、开化县的两倍，与2000年相比，五年翻了一翻。受经济发展影响江山市区城建面积不断扩展，与加油站相距一公路的水泥厂路口已基本上与市区联成一片。在虎山片区内目前正在兴建总投资6000万元的配送中心，同时占地600亩，总投资1.5亿元的浙闽赣边际物流基地也在规划中。不久将来，该区域将成为江山市乃至周边地区最大的物流配送基地，因此，该地区未来成品油市场前景十分广阔。 二、清湖镇作为江山市的工业重镇，现有人口3.5万人，国内生产总值12亿元，占江山市总产值的六分之一，是江山市仅次于贺村镇的第二大镇。近几年来清湖镇的工业经济有了长足的发展，特别是塑料化工、机械加工业已具相当的规模。最近规划中的清湖工业园区已开工建设，预计今后的清湖镇将成为江山市工业经济最具活力、发展最快的地区之一。目前清湖镇已有运输车辆200余辆，镇附近只有顺风一个加油网点，若将点提升为站后，成品油的销售前景非常看好。 三、从水泥厂路口至张村的水张公路是江山城区通往清湖、长台、张村、塘源口、石门等五个乡镇及南部地区的主要交通要道，也是江山通往江郎山国家旅游风景区和黄衢南高速公路的重要通道。48省道改建后将通过水张线与46省道贯通，因此，今后水张线的车流量将非常可观。 就以目前的车流量分析，江山开往长台、江郎两地的客运班车每天在60辆以上，加上开往清湖、张村、塘源口、石门等地的客运班车，总计营运车辆要超过120辆，若以每辆车每天加油30升计算，每天可销售成品油3吨多，一个月就是100吨。 清湖镇现有运输车辆160辆，摩托车100多辆，若以每辆车每月耗油1500公斤计算，仅运输车辆每月耗油量就达240吨。 根据上述分析，拟建清湖顺风加油站成品油的销售规模拟定为5000吨/年，汽、柴油比例为1:1。 第四章 项目选址和建设规模 一、项目选址 拟建的顺风加油站由于水张线扩建后公路要西移100米左右，所以新建加油站将座落在原江山市农垦场