某发动机DVVT技术经济性仿真研究.pdfVIP

第230114卷年 第1O5月期 内燃机与动力装置 I．C．EPowerplant Vo1．31No．5 Oct．2014 【模拟计算】 某发动机 DVVT技术经济性仿真研究 李龙超 ，雷 蕾，钱海清 。常耀红，喻春风 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601) 摘要：针对某款汽油发动机的DVVT技术研究开发，本文运用AVL—Boost软件搭建发动 机热力学仿真分析模型，预测对比单VVT和DVVT发动机外特性工况下经济性，并通过改变 进排气凸轮型线和气门正时，尝试改善发动机经济性，研究DVVT技术对发动机外特性工况经 济性的影响。结果显示，双VVT技术可有效改善发动机外特性工况中高转速下经济性，但对 低转速经济性贡献度非常低。 关键词：DVVT；发动机；经济性；热力学 中图分类号：TK412 文献标志码 ：A 文章编号：1673—6397(2014)05—0033—03 TheApplicationofDoubleVVT TechnologyonResearchesofEngineEconomySimulation LILong—chao，LEILei，QIANHai—qing，CHANGYao—hong，YuChun—feng (AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd，Hefei230601，China) Abstract：InordertoinvestigatethedoubleVVTofthegasolineengine，thispaperusesAVL— Boostsoftwaretobuildthehermodynamicanalysismodel，andpredictsandcontrasteconomybe- tweenthesingleVVT andthedoubleVVTinW OTcondition，thenattemptstoimproveengineecon— omybychangingintakeand exhaustcam profilesandvalvetiming，anddoresearchesonhow the doubleVVT affectengineeconomy．Theresultsshow thatthedoubleVVT canimproveeconomyat middleandhighspeedcondition，buthavenoeffectsatlow speed． KeyW ords：DVVT；Engine；Economy；Thermodynamic 气相位试验 ，从中选 出兼顾发动机各种工况性能的 引 言 一 种折衷办法。现如今，在全工况条件下都可以控 随着世界能源消耗状况 日趋严峻，节能减排已 制进气量的可变气门正时技术已经在越来越多的汽 经成为众多国家和地区关注的重要课题之一。而机 油发动机上得以应用 。 动车作为重要的能源消耗因素也愈来愈受到科研人 随着CAE仿真技术的发展，工程和学术上更多 员和工程师们的重视，尤其是汽车燃油经济性问 采用 CAE分析对发动机各转速最佳配气相位及其 题llJ。而降低车用发动机燃油消耗可通过很多途 性能进行初步预测，以减少试验工作量。而发动机 径，目前较为成熟的技术莫过于可变气门正时技术 热力学仿真是对整个进排气过程进行准确还原，通 (VariableValveTimingVVT) 。众所周知，发动机 过赋予其准确的边界条件 ，建立准确的燃烧模型描 进、排气相位对发动机的充气性能有重