直线容错式车用悬架电机的设计与分析.pdfVIP

第 47卷 第5期 Vo1．47．No．5 2014正 5月 Mav2014 直线容错式车用悬架 电机 的设计与分析 康 梅，吉敬华，赵文祥 (江苏大学 电气信息工程学院，江苏 镇江 212013) 摘 要：为克服现有车辆悬架系统的诸多不足，提出一种用于电磁式主动悬架系统的新型直线容错式磁通切换永磁 (LFT—FSPM)电机。该电机具有效率高、动子结构简单以及永磁体易于散热等优点。为进一步提高悬架系统的运行 可靠性，设计了容错齿结构 ，增强了电机相间独立性 ，提升了容错性能。分别对6／10极、6／11极LFT—FSPM电机运 用有限元方法进行电磁性能分析和比较，计算结果验证了理论分析的正确性。 关键词：永磁电机 ；直线电机；容错；车辆悬架 中图分类号：TM359．4；TM351 文献标志码：A 文章编号：1001—6848(2014】05—0017—04 DesignandAnalysisofLinearFault-tolerantM otorforVehicle SuspensionApplications KANGMei，JIJinghua，ZHAOWenxiang (SchoolofElectricalandInformationEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) Abstract：Tosolvetheproblemsoftheexistingvehiclesuspensions，anelectromagneticactivesuspension systemwasproposed，inwhichalinearfault—tolerantflux—switchingpermanent-manget(LFTr—FSPM)motor wasadopted．TheproposedLFT—FSPM motorincorporated themeritsofhighefficiency．simpleandrobust moverstructure，andgoodthemr aldissipationconditions．Forthepurposeofhighreliabilityoperationofthe activevehiclesuspensionsystem，theconceptoffault—tolerantteethwasemployedtoprovidethedesiredde· couplingamongphases．TwoL兀 ’一FSPM motors，namely6／10-poleand6／11一poleones，weredesinged．The finite—elementmethodwasemployedtoanalyzeandcomparetheirelectromagneticperfomr ances，verifyingthe effectivenessofthetheoreticalanalysis． Keywords：pemranent—magnet(PM)motor；linearmotor；faulttolerance；vehiclesuspension 系统被广泛地研究，但其对路面有一定的带宽限制 。 0 引 言 电磁式主动悬架系统较传统的被动式、半主动式以 近年来，车辆的乘坐舒适性、行驶安全性和操 及液压主动式性能更优 J。由于高效率和高功率密 纵稳定性等问题越来越多地得到了重视，各种 电机 度的优点，永磁无刷电机在 电磁主动悬架系统中得 及其控制技术在汽车底盘 中得到了快速