城市轨道交通车站运作管理 教学课件 作者 永秀 第三章 轨道交通新线车站接管.pptVIP

第三章 轨道交通新线车站接管 （二）方案要点 方案要点中包括接管范围、接管组织机构与人员安排、接管的主要内容。 二、三权移交条件 （一）新线三权移交的基本条件 1．所有工程和设备完成单位验收，重点是消防系统、装修工程与机电各专业设备、车站导向系统和配套服务设施。 2．车站机电系统设备完成单系统调试并具备设计功能。 3．区间给排水系统具备正常功能，与地面市政排水系统连接顺畅。 4．已建成的出入口安装好闸门，正在建的出入口应暂时封堵，各设备用房、管理用房完成装修，房门锁完好，钥匙齐全。 5．车站屏蔽门安装好且处于关闭状态，端门门锁可使用。 6．车站生活用水可使用，洗手间、盥洗间可使用。 第三章 轨道交通新线车站接管 7．环控系统完成安装调试，实现站级、中央级功能。车站具备通风条件且管理用房可全天保持通风。 8．车站具备办公照明及用电条件且管理用房全天保持电通。 9．车站具备通讯条件，包括办公电话、800兆电台、手机和办公自动化系统可使用。 10．保洁、保安提前进驻，并于接管前完成车站清洁开荒。车站接管所需物资全部到位，如办公工器具、办公用品及劳保物资。 11．AFC系统完成安装调试，实现站级、中央级功能，终端设备投入使用。 12．公共区装修完工。 13．通信系统各子系统完成系统调试、联调；开通传输网、程控电话、调度电话、无线对讲。 对上述接管条件，各站站长在接管前向相关部门和建设单位确认具备情况，填写《车站接管条件核查表》，并向责任单位反馈，协调落实存在问题，确保在接管时具备应有条件。 第三章 轨道交通新线车站接管 （二）三权移交前车站准备工作 1．检查确认车站设备安装、装修工程是否完工，工程垃圾是否清理完毕。 2．检查确认车站卫生条件是否具备接管条件。 3．检查确认车站是否具备办公条件，办公用品是否配备到位。 4．按照接管现状，及时发现存在问题和提出整改措施，做好相关记录并核对相关工程进展情况。 5．对进入施工现场的各承包商做好综合协调管理，包括工程进度、水、电协调管理以及成品保护等。 6．做好车站各管理用房、设备用房的房间钥匙及设备钥匙的分类、编号整理工作。 7．车站各岗位人员到位，车站保安到位，能满足车站倒班及培训、演练需要。做好车站接管人员培训，熟悉车站主体结构、设备设施、周边环境等情况。 8．物资需求（包括行车、客运、票务备品等到位）。 第三章 轨道交通新线车站接管 三、接管措施 1．车站接管负责人 车站站长为属地接管工作的管理负责人，负责提前将接管通知发至相关单位、部门，并在接管车站显著地点张贴，见表3-15。 告示类别 制作时间 告示内容 设置地点 数量 车站施工 车站接管前3天 自××年×月×日0:00起，本站列入运营公司管理，凡进入车站和轨行区施工按我司《××管理规定》执行。 出入口及通道、站厅边门和闸机处、通往轨行区的通道门处、站台楼扶梯和端门处 每站×张 人员进出 车站接管前3天 自××年×月×日0:00起，本站列入运营公司管理，为便于管理，×出入口作为人员进出口，其他出入口暂时封闭 各出入口处 每站×张 表3-15 接管告示类别及内容 第三章 轨道交通新线车站接管 2．属地管理权的交接安排 车站的接管要重视属地管理权的交接时间，注重对接管地和接管设备设施安全、消防、保卫的接管，同步落实安全消防措施、责任人和进驻时间。 3．做好应急接管措施 由于轨道交通的快速发展，造成建设工期紧张，工程进度往往是动态变化的，如果按照正常移交条件来对新线整体实施“三权” 接管，往往会遇到工期方面的压力和阻力。运营单位对试运营开通准备工作切实充分，调度人员、车站人员、司乘人员、维修人员在先期接管的范围内，能尽早熟悉设备、环境，开展实际运作，及时发现和解决问题。 第三章 轨道交通新线车站接管 四、管理要求 （一）出入口管理 出入口管理中包括了对进出凭证管理规定、临时施工作业证管理规定、出入口进出要求。 （二）轨行区管理 轨行区管理中包括了进出凭证管理规定、轨行区进出要求。 （三）施工管理 施工管理中包括了施工请/销点管理、施工作业要求、车站用房钥匙管理。 第三章 轨道交通新线车站接管 第四节 车站开通运营准备 一、综合联调和演练 综合联调和演练是运营管理部门对新建轨道交通线路各设备系统进行全面检验的过程，是运营管理部门对各设备设施系统验收过程的重要组成部分。 （一）综合联调 综合联调与单系统调试的区别在于它主要关注系统间的接口及综合功能的实现。在各设备系统完成内部调试的基础上，从满足运营开通