(张增磊,振动与冲击,2014)含间隙高速多连杆传动机构动力学特性研究.pdfVIP

下载本文档

16
0
约3.6万字
约 6页
2017-08-21 发布于浙江
举报
版权申诉

(张增磊,振动与冲击,2014)含间隙高速多连杆传动机构动力学特性研究.pdf

1、本文档共6页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

(张增磊,振动与冲击,2014)含间隙高速多连杆传动机构动力学特性研究.pdf

振动与冲击 33 14 JOUＲNAL OF VIBＲATION AND SHOCK Vol． 33 No． 14 20 14 第卷第期  含间隙高速多连杆传动机构动力学特性研究 1 1 1，2 1 ，，，张增磊巫世晶赵文强王晓笋 (1．， 430072 ;2 ．， 467001) 武汉大学动力与机械学院武汉河南平高电气股份有限公司河南平顶山摘要: 、针对运动副中存在间隙会使高速多连杆传动机构呈强烈非线性振动特征严重影响机构运行可靠性问，，， “ ” 题在研究运动副间隙动力学建模理论基础上基于间隙矢量模型建立高速多连杆传动机构含间隙旋转副的碰撞铰，，－，模型并引入传动机构动力学模型利用非线性弹簧阻尼模型模拟接触碰撞的法向力利用修正的库伦摩擦模型模拟接 ; ，。触碰撞的切向力在特定工况下仿真获得其动态特性指出多间隙转动副对机构特性有重要影响研究间隙取不同尺寸，，、时对机构运行可靠性影响与采用理想运动副建立的连杆机构动态特性对比发现多间隙转动副的存在会使机构速度加，、，。速度特性产生运动滞后效应加速度存在强烈冲击波动现象并分析产生原因所用研究方法与参数分析结果可为多连杆传动机构优化设计与可靠运行提供参考。 : ; ; ; 关键词间隙多连杆传动高速动力学特性中图分类号:TH113 文献标志码:A DOI :10 ． 13465 /j ． cnki． jvs． 2014 ． 14 ． 012 Dynamic characteristics of high-speed multi-link transmission mechanisms with clearance 1 1 1，2 1 ZHANG Zeng -lei ，WU Shi-j ing ，ZHA O Wen-qiang ，WANG Xiao-sun (1． School