第4讲 汽油机供给系(2).pptVIP

4.2 汽油喷射系统 20世纪30年代用于军用飞机上，1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统（K型）； 20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE型）； 20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。 4.2.2 汽油直接喷射 1.汽油喷射系统的组成 1）空气供给装置(参考教材P81图4－19示意图 ) 2）燃油供给装置(参考教材P81图4－20示意图 ) 3）控制系统(参考教材P82图4－21示意图 ) 2.汽油喷射的特点 （1）燃油供给系统设计灵活； 机能分散型系统；进气系统阻力小。 （2）空燃比控制精度高； 分缸控制；氧传感器反馈控制；计算机计算修正。 （3）燃油消耗低。 供油量计算机控制。 4.控制原理 4.2.3 控制系统各种传感器与电元件的结构 1.空气流量计传感器AFS 2.发动机转速传感器SP、曲轴位置传感器IGT/NE和车速传感器VSS 3.节气门控制单元 4.水温传感器（CTS）和进气温度传感器（ATS） 5.氧传感器（OX） 6.爆震传感器（KNK） 5.喷油器 冷起动喷油器 9.燃油压力脉动阻尼器 河西学院 机电系 4.2.1 概述 汽油喷射系统的优点 1. 无喉管，空气阻力小，充气性能好，输出功率较大。 2. 混合气分配均匀性较好。 3. 可随发动机使用工况及使用场合的变化配制出最佳的混合气成分。 4. 具有良好的加速等过渡性能。 5. 进气道内无油膜，经济性好。 汽油喷射系统的分类 a.按喷射系统执行机构的不同可分为： 多点喷射 和 单点喷射 b.按喷射控制装置的形式不同可分为： 机械式、电子控制式 及 机电混合控制式 c.按喷射方式不同可分为： 间歇喷射或脉冲喷射式 连续喷射或稳定喷射式  d.按喷射位置不同可分为： 进气道喷射 缸内喷射 3.汽油喷射系统的分类 a.按喷射系统执行机构的不同可分为： 多点喷射 和 单点喷射 b.按喷射控制装置的形式不同可分为： 机械式、电子控制式 及 机电混合控制式 c.按喷射方式不同可分为： 间歇喷射或脉冲喷射式 连续喷射或稳定喷射式  d.按喷射位置不同可分为： 进气道喷射 缸内喷射 L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统 1.组成 1）燃油供给装置 2）空气供给装置 3）电路控制系统 2.工作过程 1）燃油供给 2）空气供给 3）电路控制 4）混合气成分校正 桑塔纳2000Gsi型轿车AJR型发动机Motronic3.8.2型电子控制系统 1.组成 桑塔纳2000Gsi型轿车AJR型发动机Motronic3.8.2型电子控制系统 2.工作过程 1）起动工况 2）部分负荷、全负荷工况 3）怠速工况 4）加减速过渡工况 单点电控汽油喷射系统 常用形式： 热线式、热膜式、叶片式、卡门涡流式。 热线式工作原理： 铂金热线经空气吹拂，热量被空气吸收发热本身变冷。为保其温度不变，则需增加电流。测量电流值则可知吸入空气量。 常用种类有电磁式或霍尔式 作用 在恒压下定时喷油、定时断油，提高雾化质量，改善燃烧条件。 构造 ?由壳体、绕组、针阀、回位弹簧、喷嘴等组成，其喷嘴的型式有单孔、双孔、多孔之分。 * * * * 河西学院 机电系