第5章汽车保险.pptVIP

四、划痕修补 （一）轻微漆面划痕的处理一般按下列步骤进行： 1．洗车 2．开蜡 3．漆面抛光 4．漆面还原和增艳 5．漆面保护 （二）漆面的深划痕处理 1．表面处理 2.上底漆和加腻子 3．喷涂面漆 第5章 碰撞维修工艺 * 第5章 碰撞维修工艺 学习任务一 车身矫正工艺 学习任务二　车身钣金工艺 学习任务三 焊接工艺 学习任务四 涂装修理工艺 学习任务五 常见涂装缺陷辨别 学习任务一 车身矫正工艺 矫正作业所遵循的基本原则是： 利用力的合成、分解、位移的原理， 沿着与变形相反的方向牵引受到碰撞的车身， 矫正次序应按碰撞相反的次序进行，并根 据金属材料的弹性适度地“矫枉过正”。 学习任务一 车身矫正工艺 一、车身变形的测量 （一）前部车身的尺寸测量 （二）车身侧围的测量 学习任务一 车身矫正工艺 （三）车身后段的测量 （四）车身的扭曲变形测量 扭曲是车身的一种总体变形。 当车身一侧的前端或后端受到 向下或向上的撞击时，另一侧 变形就以相反的方向变形。 这时就会呈现扭曲变形。 扭曲变形只能在车身中段测量， 否则，在前段或后段的其它变形导 致扭曲变形的测量数据不准确。 学习任务一 车身矫正工艺 二、确定矫正方案 是 否 学习任务一 车身矫正工艺 三、锚固汽车 （一）插桩方式锚固 （二）地锚方式锚固 （三）车身矫正仪 l-汽车支座；2-固定钳； 3-车门槛板；4-锚链紧链器 1-混凝土地面；2-插桩； 3-紧链器；4-挂钩 学习任务一 车身矫正工艺 四、拉拔矫正注意事项 1．拉拔矫正之前，应清除夹具的牙齿部分，清 除连接点处的润滑剂和底漆，使夹具与车身可靠加紧。 2．在整个牵引拉拔过程中，一定要监视车身固 定点是否滑动，注意焊缝是否开裂，倾听是否有 异响（可能是焊接点开裂）。 3．不要使牵引设备过载，人勿站在拉链的对面。 学习任务一 车身矫正工艺 五、典型车身损伤的矫正 1-轻微拉校； 2-推校； 3-扩张； 4-夹紧； 5-拉校； 6-扩展； 7-扩展； 8-轻微拉校； 9-轻微推校； 10-推校； 11-推校； 12-轻微夹紧校正； 13-轻微推校； 14-标准推校； 15-轻微扩张； 16-用动力柱拉校 图5-8 用轻便式液压矫正壁和液压拉矫工具进行各种车身矫正工作 （一）汽车前端损伤矫正 图5-9 为矫正车身拆除发动机、变速器等动力部件 图5-10 临时焊件的焊接 1-临时焊件；2-变形的纵梁 图5-11前纵梁拉伸修复 图5-12前纵梁弯曲矫正 图5-13 阴影部件应更换 图5-14 A柱维修 （二）汽车侧面损伤矫正 图5-15 车身侧向碰撞损伤拉矫 图5-16 车门槛板部件的拉矫 图5-17车身侧弯损坏的修理 （三）汽车尾部损坏矫正 (a)后翼子板损伤 ； (b) 损坏的后翼子 板外板被切割； (c) 配件； (d)焊接完成的后 翼子板外板 图5-18典型的尾部损坏维修过程 六、车身结构件修换选择 （一）车身结构件修与换的掌握 1. 技术因素 2. 成本因素 （二）车身结构件的拆解 1. 拆解部位选择 2. 拆解方法 学习任务二　车身钣金工艺 一、常用钣金工具 （一）手锤 （二）垫铁 （三）修平刀 （四）人工剪刀 学习任务二　车身钣金工艺 （五）撬具 （六）凹坑拉出器 （七）气动、电动钻 学习任务二　车身钣金工艺 （八）电动角磨砂轮机 （九）夹具 （十）点焊去除器 （十一）整形机 学习任务二　车身钣金工艺 二、钣金件局部损伤的修复方法 （一）局部损伤修理工艺 损伤钣件 确定钣件的损伤程度 钣件压皱 将钣件凹陷部位拉出至复位 从钣金件背面拆除碎片和隔音材料 用塑料腻子或车身焊料填平损伤表面 重新涂漆 再继续消除凹陷和凸出部位 用砂布打磨以及涂底漆 结束 学习任务二　车身钣金工艺 （二）钣金修复方法 1．锤击修复法 2．起褶法 3．拉伸修复法 4．整形机修复法 5．垫撬法 6．加热收缩法 学习任务三　焊接工艺 一、焊接种类 硬钎焊 软钎焊 钎焊 氢氧乙炔焊 氧乙炔焊 气焊 电子束焊 等离子焊 原子氢焊 管状焊丝电弧焊 埋弧焊 气体保护焊 惰性气体保护焊 电弧焊 电渣焊、等离子焊等 熔化焊 爆炸焊 加压气焊 摩擦焊 超声波焊 电阻缝焊 电阻凹焊 电阻点焊 电阻焊 压力焊 学习任务三　焊接工艺 图5-35 各种焊接方法在汽车车身焊接的应用 1、2、3-钎焊；4、5-电阻点焊；6-CO2气体保护焊 学习任务三　焊接工艺 二、典型焊接方法简介 （一）惰性气体保护焊（MIG焊） 图5-36 MIG焊的结构 l-焊丝进给轮； 2-焊丝线轴； 3-保护气体气缸； 4-焊接电源； 5-焊接金属； 6-保护气体； 7-母材； 8-电弧； 9-焊枪嘴；