交通事故贝叶斯最小风险控制模型.pdfVIP

维普资讯 266 ChineseScienceAbstracts(ChineseEdition) 2008Vo1．14，No．12 非常适合大中城市中等运量城市轨道交通发展的要求．图 l0 O8121946 580 ·80交通运输安全工程 表 3参 8(樊慧) 交通事故贝叶斯最小风险控制模型=Bayesianminimumhazrad 关键词：直线电机：轨道交通；土建工程；资源；节约 conrtolmodeloftrafficaccident[刊，中]／吴德华(福建省交通规 O8121942 580 ·70 划办公室，福州350001)，陈培健∥交通运输工程学报．—2007， 基于免疫遗传算法的双向车辆调度问题实现=Vehiclesched— 7(6)．一 1l9～ 122 ulingproblem withbackhaulsbasedonimmunegenet~ algorithm 为了预测交通事故与控制事故风险，引进贝叶斯最小风险理 [刊，中]／张海刚(上海水产大学工程学院，上海 200090)，吴 论，构建了交通事故贝叶斯最小风险控制模型．当车辆在不同 燕翔，顾幸生∥系统工程学报．一2Oo7，22(6)．649~653 半径曲线上运行时，采集其位移坐标数据，并进行换算处理， 在对双 向车辆路径 问题 (DVSP)简要叙述 的基础上建立 了 如果速率梯度模的变化率出现不正常的振荡，则交通事故前兆 DVSP数学模型．针对 DVRP，构造一种的免疫遗传算法来求 出现．在车辆正常运行情况下，速率梯度模对时间的绝对变化 解DVSP，提出了一种 自然数编码方法、交叉算子的自适应机 率服从三参数的威布尔分布，利用柯尔莫哥洛夫检验可以判定 制．并将求解结果与其它启发式算法比较．比较结果表明，该 交通事故前兆出现与否，从而实现对高速公路交通事故的动态 算法对于求解DVSP问题具有较好的性能和更好的鲁棒性．表 监控．图3表 3参 lo(韩跃杰) 2参 l0 关键词：交通安全；交通事故；贝叶斯最小风险控制模型；威 关键词：双向车辆调度问题；免疫遗传算法；亲和力 布尔分布；柯尔莫哥洛夫检验 580 ·70 580·99交通运输工程其他学科 基于支持 向量机 的交通流混沌快速识别研究=Researchon 行人过街设施选择偏好的非集计模型=Disaggregatemodelfor rapidrecognitionofchaosinrtaffi cflow basedonsuppo~vector thepreferenceofpedestrina’Scrossingfacilitiesselection [刊， machine [刊 ，中]／庞明宝(天津大学系统工程研究所，天津 中]／熊辉(北京理工大学机械与车辆工程学院，北京 100081)， 300072)，贺国光∥系统工程学报．一2007，22(6)．--593~598 郭宏伟，吕剑∥北京理工大学学报．—2oo8，28(1)．一37～40 采用支持向量机研究交通流混沌的在线快速判别问题．在分 为提高行人的交通安全水平和过街设施的使用效率，研究行人 析交通流控制对交通流混沌判别的要求和现有混沌判别方法 ．对过街设施的选择行为．对中关村大街选择人行横道和过街 存在问题的基础上，提出了基于支持向量机的在线交通流混沌 天桥的402个行人进行问卷调查，内容包括行人特性、设施特 快速实时判别方法，该方法的原理和实现该方法的系统结构． 性及行人对过街设施的选择特性；基于调查