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宁洪岩 耿 鑫 霍玉荣：关于沙漠空滤器性能标准 的分析 39 关于沙漠空滤器性能标准的分析 OnDesertAirFilterPerformanceStandardAnalysis 宁洪岩 耿 鑫 霍玉荣 (河北亿利橡塑集团有限公司) [摘要]本文指出了沙漠空滤器性能不合格的由来，分析了空滤器阻力形成原因，沙漠滤空气 流量一阻力特性，怎样正确定发动机的空气流量。文中对沙漠滤试验室寿命，从概念，标准，试验方 法，到试验室寿命的合理限值做了深入分析，对沙漠滤技术条件提出修改的具体建议。 [关键词]沙 额定空气流量 试漠空滤器 阻力验室寿命 Keywords：Sand Ratedairflow Trydesertairfilter Resistanceoflaboratory life 1 沙漠空滤器 定流量高得多，是造成测定结果与实际不符 的直接 1．1 简介 原因。 沙漠空滤器 。这里主要指 的是具有 《轴 向旋流 第二件 ，分析汽车行业标准 ，关于旋流管规定 管式预滤器的复合式空滤器》，早年起源于美 国，我 的性能限值不完全合理。 国最早由史发平先生提 出，国内部分用户习惯称为 2 沙漠滤性能指标一阻力问题 《沙漠空气滤清器》，以下简称沙漠滤 。沙漠滤用轴 2．1 空气滤清器阻力 向旋流管元件作为粗滤器 ，具有很高的粗滤效率 ， 空气通过空气滤清器时，由于气体流动摩擦阻 减轻 了下游纸芯的负荷 ，延长 了空滤器总成的保养 力，气体流线经过变化的通道 ，局部收缩和扩张产 周期 ，对灰尘浓度高的恶劣环境和沙漠地 区具有特 生的局部 阻力 ，气体分子经过滤芯介质材料 的撞击 殊优势 ，适合于重型卡车 ，工程机械 ，拖拉机 ，坦克 有一定的能量损耗 ，形成空滤器进出 口之间的压力 战车；缺点是空滤器总成的结构尺寸大 。需要较大 降，称为阻力 ；严格地说 ，空滤器真正 的阻力 ，是从 空间：总成的阻力较高。 进气 口到出气 口的气体能量损失，应该从测定读数 目前 ，应用最多的是 内径为 +20轴 向旋流管元 扣除计算 出来 的动压头 ；新空滤器 ，尚未储存灰尘 ， 件 ；采用 65个 ，78个 ，98个不同数量旋流管元件组 测定的阻力称为原始阻力 ，它是评估空气通过空滤 合 ，形成了系列总成 。采用沙漠滤 的车辆 ，反映不 器能力的的物理量 。 错 ，受到用户 的欢迎 ，应该说沙漠滤得到了认可和 阻力过高会影响发动机进气量 ，QCT／770—2006 肯定 。 《空气滤清器总成技术条件》规定，空气滤清器寿命 1．2 沙漠滤性能达不到图纸规定的由来 终了最高阻力为 6kPa，具有轴 向旋流管式预滤器 实际使用很好 ，但空滤器试验台试验结果 ，沙 的空滤器总成 ，原始阻力≤3．5kPa：为滤芯储存足够 漠滤阻力 ，试验室寿命 ，一般达不到 图纸 的规定指 数量的灰尘杂质 ，留下 2．5kPa的增量空间。 标。以至于对沙漠滤是否合格产生了疑虑 。 经验表 明，车辆柴油机空气滤清器 的原始 阻 为此 ，有必要对 图纸技术条件进行分析 ，需做 力 ，在 3．7kPa以内，对发动机进气量影响很小 。 两件工作。 空气滤清器的阻力不是独立参数，与空气流量 第一件 ，重点