不确定条件下应急资源供给和配置与研究.pdf

不确定条件下应急物资供给和配置研究 摘 要 当今社会，各类公共突发事件发生的频率越来越高，破坏性越来越 来越强，与之相对应的应急物资管理研究却相对滞后，特别是不确定条 件下的应急物资管理研究更是非常匮乏，严重影响应急管理的效率。不 确定性是突发事件的重要特征，这决定了突发事件的应急物资管理与一 般的物资管理的主要区别是其应对动态环境的高度灵敏性。本文针对突 发事件中三种不确定情形，研究应急物资的供给和分配问题。 首先，针对应急需求的不确定性，如物资种类、数量、质量要求多 变等，建立虚拟应急供应链，提高供给系统应对动态需求的灵敏度。本 文分析现行应急供应链的弊端，根据其以政府应急管理部门为主体的特 征，结合虚拟供应链理论，提出虚拟应急供应链概念，构建以政府应急 管理中心和信息技术中心为两大平台的虚拟应急供应链体系，研究以需 求驱动型虚拟应急供应链的运作流程，提出突发事件中虚拟应急供应链 的构建过程，最后，分析了虚拟应急供应链中的主要因素。 其次，针对应急需求的复杂性，如种类繁杂、物资特性差异大、对 救援工作的影响程度不一等，提出应急需求分级方法，并且对分级之后 的需求进行运输优化。应急需求的复杂性与应急救援中心的运输能力有 限、应急需求时间要求高等构成矛盾，所以为提高应急运输效率，必须 针对应急需求的特征进行有效运输。为此，本文首先提出应急需求分级 指标体系和方法，将其分为重要物资和次要物资两类，然后针对两类物 资分别组织两次运输，优化运输时间，实现最短时间内满足重要需求， 同时满足整体需求用时最短的双时间最短目标。 最后，针对突发事件中运输网络系统非常容易遭到破坏，从而造成 运输道路通行容量的不确定，研究道路通行容量为变量时的运输分配问 题。突发事件具有不确定性高、破坏性强的特点，导致运输道路通行容 量不是固定的，所以运输规划必须考虑不确定的运输道路容量。首先， 本文研究确定型道路容量限制的运输问题，并与不考虑容量限制的运输 比较，发现容量限制下的运输结果更符合实际。然后，研究区间型道路 容量上限情况下的运输问题，引入风险度因子衡量风险程度，以最小化 运输时间和运输风险度为目标，优化运输分配。 关键字：虚拟应急供应链，应急物资需求分级，道路容量限制，多目标 遗传算法 RESEARCH ON SUPPLY AND DISTRBUTION OF RESCUE RESOURCE UNDER UNCERTAIN SITUATION ABSTRACT Nowadays, public emergent events occur frequently and threaten people’s lives and property. However, research on emergency management progresses relatively slow, not to mention emergency management research under uncertain situation. This paper studies emergent resource supply and distribution according to three uncertain situations in emergent events. First, in view of uncertainty of demand, for instance, changes in kinds, quantity and quality, virtual emergent supply chain is constructed to improve the sensitivity of the supply system. This paper analyzes the shortcomings of the present emergency supply chain, proposes the concept of a virtual emergent supply chain, and constructs new supply chain system which is based on a government emergent direction center and an information