船体分段表面专用去除装置 开题报告.docVIP

哈尔滨工程大学 毕业设计开题报告 题 目： 船体分段焊接件加工去除专用装置设计 学 院： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 09-711 学 号： 2009071117 姓 名： 朱文秀 指导教师： 赵文德 撰写日期： 2013 年 3 月 12 日 课题的提出及意义： 现代船舶制造过程中一般采用分段组装，每段需要焊接吊耳等附属件，合拢后需要将这些附属件去除。目前国内的去除工艺是采用火焰切割方式将吊耳从船体表面直接切除，该方式有三大问题：1、高温热影响区破坏了原有的漆膜，影响船舶表面质量，影响船体表面防锈，造成安全隐患；2、过烧部分残余应力大，影响补漆的附着力，影响船体总体外形美观；3、附属件吊耳破坏严重，无法进行二次利用，造成钢材的严重浪费，每年在此项上消费了数以千万吨的钢材，不仅对船舶企业是一个较大的资金浪费，也是对钢材资源的浪费。 本设计以机械加工去除附属件作为设计目标，设计一套轻便适用的加工机床，消除火焰切割的不良后果，节省钢材，经济效益显著。 国内外研究现状及发展趋势： 船体分段焊接加工表面去除工艺的改进项目，最早是由葫芦岛渤海造船厂（即渤海船舶重工）提出的，但是一直没有得到较好的研究设计，所以至今未呈现一个系统的设计理念。船舶工业的发展也像大规模集成化、自动化、精密化的方向发展，尤其近几年国际船舶制造标准的对油漆寿标准的延长，显示了对船舶表面质量的要求也在提高。较好的表面质量能够提高船舶的整体质量。 火焰切割是典型粗放式加工的方式，显示了国家工业化初期的粗放式发展模式。在践行科学式发展的今天，我们要利用现有的装备技术手段，将粗放式发展转化为集约式发展模式，节约生产资本，获得更大的经济效益。 本课题主要设计内容 根据需求分析与系统功能设计目标，结合实际情况本系统功能模块设计分为如下几个模块： 1、立式铣削机床设计方案的分析制定（受力分析、驱动方式）； 2、立式铣削机床总体结构、切削方式设计； 3、钢制船体上机床固定方式研究； 4、相关结构的刚度、强度及受力分析计算； 5、进行结构、原理的创新设计 关键技术：利用CATIA、AutoCAD等计算机辅助设计软件分别进行三维设计建模、二维设计检验。 设计难点：立式铣削机床总体结构设计、切削方式的选择，结构强度、切削力的计算。 研究目标及计划工作进度： 预期目标： 1、机床机械结构装配图、全部零部件图纸； 2、液压控制原理方案及元器件选型; 3、 撰写不少于3万字的毕业设计说明书或论文。 工作进度安排： 序号 起止日期 任务 提交的阶段成果 备注 1 第1~2周 根据课题进行基本构想 开题报告和第一周周记 2 第3~4周 初期设计 完善设计方案，绘制结构简图，进行必要的切削力计算； 4 第5~8周 中期设计 进行切削加工装置的总装配图设计，动力计算。 5 第9~10周 设计方案实现 进行主要零部件设计分析、校核 6 第11~12周 设计方案实现 完善总装配图、零部件图及相关计算 7 第13~14周 撰写论文，准备答辩 论文全文以及答辩材料 参考文献： [1]许春停,张冲.高速铣削时铣削力的研究[J].电子机械工程. 2009(01) [2]吴宗泽. 机械结构设计[M].北京：机械工业出版社，1987. [3]成大先. 机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2002. [4]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册[M].北京：机械工业出版社，1997. [5]刘华明. 金属切削刀具设计简明手册[M].北京：机械工业出版社，1998. [6]杨黎明. 新标准机械零件和刃具手册[M].北京：兵器工业出版社，1996. [7]张平格. 液压传动与控制[M]. 北京：冶金工业出版社，2004. [8]丁烨. 铣削动力学—稳定性分析方法与应用[D].上海交通大学,2011. [9]陈恩平.切削力经验公式的试验研究[J].燕山大学学报. 2004(04) [10]Recht R F.A Dynamic Analysis of High-speed Machining.ASME,High Speed Machining,1984,PED(12):83～93 [11]Liu Z Q,Patri KV.Towards Autonomous Compilatio