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毕 业 设 计（论文） 船舶构件 学生姓名 指导教师： 专业名称： 渤海船舶职业学院船舶工程系 2011年6月 摘要 船舶构件是船舶的主要支撑构件，有成千上万个零件构成。主要是了解船体装配的工艺装备内容；理解船体部件装焊过程；掌握胎架设计方法。扼要分析和阐述了船舶船体结构在装配过程中的缺陷,对难于采取返修的典型缺陷,提出了可以采取补强的可行性方案。船体结构结构强度缺陷Ship component is the main support members of the ship, there are tens of thousands of parts to constitute。 Mainly is to understand the process equipment with hull pre-installed content; Understand zhuanghan process; hull parts Master tire frame design method. This article briefly analyzes and expounds the ship hull structure, the defects in the assembly process of difficult to take repair, and puts forward the typical defects can adopt the feasibility plan of reinforcement.  Key words: Ship components ,Assembling components, Hull structure, Structural strength, Defects 目 录 1绪论…………………………………………………… 1.1课题研究的目的和意义…………………………………… 1.2 船舶相关焊接技术发展情况……………………………… 2船舶建造工序……………………………………… 2.1船体主要结构……………………………………………… 2.2造船流程的演变…………………………………………… 3船体装配……………………………………………. 3.1固定平台…………………………………………………… 3.2胎架设计与制造…………………………………………… 3.3、胎架基面和胎架型值的确定 4 T型梁的装焊………………………………………… 4.1 直T型梁及弯T型梁的装配步骤…………………………… 5肋骨框架的装焊………………………………………. 5.1 普通肋骨框架的装焊………………………………………… 5.2 强肋骨框架的装焊…………………………………………… 6船舶结构和焊接 6.1船体焊缝布置 6.2焊接工艺要求 6.3焊接过程 7船体结构缺陷补偿………………………………………….. 结论…………………………………………………………………………. 参考文献……………………………………………………………………..  1绪论 1.1课题研究的目的和意义 “产品的质量是企业的生命”良好的船舶建造质量是保证船舶安全航行与作业的重要条件船体的结构强度要求焊缝保证一定的强度,能承受强风浪的冲击如果焊接接头存在严重的焊接缺陷,在恶劣的环境下,就有可能造成部分结构断裂;甚至引起断船沉没的重大事故据对船舶脆断事故调查表明,40%的脆断事故是从焊缝缺陷处开始的笔者所接触的船厂,在造船质量方面存在的主要问题就是焊缝质量的缺陷因此,焊接质量检验尤为重要,做到及早发现焊接缺陷,对焊接接头的质量做出客观的评价;把焊接缺陷限制在一定的范围内,以确保船舶航行安全和水上人命财产安全焊接缺陷的种类较多,按其在焊缝中的位置不同,可分为外部缺陷和内部缺陷常见的焊接外部缺陷有:焊缝外形尺寸和形状不符合要求!咬边!焊瘤!弧坑!表面气孔!表面夹渣及焊接裂纹等;内部缺陷有:气孔!夹渣!焊接裂纹!未焊透等在船舶建造过程中,影响焊接质量的因素很多,如钢材和焊条质量,坡口加工和装配精度,坡口表面清理状况及焊接设备!任何一个环节处理不当都会产生焊接缺陷,影响焊缝质量船舶各部位名称如图所示。船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左