碎石化技术在水泥溷凝土老路改建中的应用.pdf

维普资讯 总第207期 交 通 科 技 SerialNo．207 2004年第6期 TransportationScience&Technology NO．6Dec．2004 碎石化技术在水泥混凝土老路改建中的应用 熊 帆 黄晓明 贾 栋 赵 涛 (1．东南大学 南京 210096； 2．山东省公路检测中心 济宁 272013) 摘 要 以京沪高速公路泰化段的改造为背景，对碎石化技术在旧水泥混凝土路面的改造中的应 用进行探讨。 关键词 水泥混凝土路面 碎石化 老路改建 1．2 国外常用旧水泥混凝土路面破碎技术 1 旧水泥混凝土路面改造技术现状 (1)打裂压稳 打裂压稳通常用于消除沥青 1．1 破损水泥混凝土路面处理方法 面层的反射裂缝。理想状况下，打裂压稳处理后． (1)先修复旧水泥混凝土板块，然后在其上 板块长度应在 3O～100mm，这就可以将板块水 加铺沥青混凝土面层。该方法适用于路面破损不 平方向上位移的积累减小到沥青面层可以承受的 严重，断板率较低，且没有脱空、错台等路基缺陷 程度，从而消除反射裂缝的产生。 的情况。应该注意的是，修复不是重新修筑，它并 打裂可以在板块中形成紧密的裂纹，从而以 不能完全消除水泥混凝土板块间的差异性沉降， 部分结构性的损失来换取传荷能力的增强；另一 这种不均匀沉降容易导致沥青面层的早期破坏， 方面，压稳则消除板下的脱空，恢复了基层对水泥 如反射裂缝。 混凝土板块的支承作用。打裂压稳技术已经成功 另一方面，修复后的原水泥混凝土板块中可 地用于改造结构完好，仅存在功能性破坏的普通 能存在未修补完全的区域，这些区域是加铺的沥 水泥混凝土路面。使用打裂压稳时必须考虑到板 青面层的结构安全隐患；且对旧水泥混凝土板块 块整体性的损失。 进行修复也要花费大量的人力、物力。 (2)破碎压稳 破碎压稳技术与打裂压稳类 (2)移除旧水泥混凝土板块，然后在加铺新 似，不同点在于前者用于钢筋混凝土路面。该技术 面层。该方法适用于路面破坏过于严重或路面高 要求破坏混凝土和钢筋之间的联结，从而减小工 程受限的情况，我国由于受施工机械性能的限制， 作缝和裂缝之间的差异性位移到最低限度。 混凝土板块破碎后得到的颗粒粒径不适合用作加 由于要破坏混凝土和钢筋之间的联结，破碎 铺面层的基层或底基层。3种方法中，该法是最为 压稳要求比打裂压稳有更高的破碎功。同时，在沥 彻底的方法，但其初期投入过大，移除的旧水泥混 青面层设计时也应考虑到这种破坏造成的结构性 凝土又很难再加以利用，造成很大的浪费，并会造 的损失。如果路面破损情况较严重，路面破碎后不 成严重的环境污染，社会影响较为强烈。 能保持板块的完整性，则应考虑采用碎石化或直 (3)先破碎旧水泥?昆凝土板块，然后在其上 接移除板块。 加铺沥青混凝土面层。该方法适用于路面破损比 (3)碎石化 碎石化是通过完全破坏已有板 较严重，且有明显的唧泥、板底脱空、错台的情况。 块来消除沥青上覆层中的反射裂缝。碎石化后水 该法将旧水泥混凝土板块破碎后作为新建沥青混 泥混凝土颗粒的粒径不大于 40cm．且 75 以上 凝土路面的基层或底基层，其初期资金投入较第 的颗粒在深度方向的分布满足：表面最大尺寸不 3种方法要少，且不存在废弃旧混凝土板块的处