溷凝土的裂缝的分析与研究.pdfVIP

1.概 述 20 年来，在工民建钢筋混凝土结构领域，一个相当普遍的质量问题就是结构的裂缝问 题，且有日趋增多的趋势，它已影响到正常的生活和生产，并困扰着大批工程技术人员和管 理人员，是一个迫切需要解决的技术难题。 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生 一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在 1932 年，前苏联 A. флолейт 教授的 钢筋混凝土强度理论就指出,如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强 度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴 随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢筋应力只有 40～60MPa)，裂缝扩展，受压区塑性不断发 展，最后达到完全破坏。此时破坏荷载往往是裂缝出现荷载时的 3～5 倍，因此，很多大型 钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的 30%,在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微 裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。 国内外关于荷载作用下钢筋混凝土构件的设计都有自己的经验公式，并已纳入有关规 范，尽管计算结果出入较大，但毕竟可以参考应用。 但是近年来大量裂缝的出现，并非与荷载作用有直接关系，通过大量的调查与实测研究 证明这种裂缝是由于变形作用引起，包括温度变形(水泥的水化热、气温变化、环境生产热)， 收缩变形(塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩)及地基不均匀沉降(膨胀)变形。由于这些变形受 到约束引起的应力超过混凝土的抗拉强度导致裂缝，统称 “变形作用引起的裂缝”。 2.裂缝的直接原因 2.1 收缩及水化热增加 自从70 年代末(1978～1979 年)我国混凝土施工工艺产生了巨大的进步—泵送商品混凝 土工艺。从过去的干硬性，低动性，现场搅拌混凝土转向集中搅拌，转向大流动性泵送浇注， 水泥用量增加，水灰比增加，砂率增加，骨料粒径减小，用水量增加等导致收缩及水化热增 加。 2.2 混凝土强度等级日趋提高 建筑结构混凝土强度等级日趋提高，但有许多结构不适当的 选择了过高的强度等级。 习惯上认为：“强度等级越高安全度越大，就高不就低，提高强度等级没坏处”。有时迁就施 工方便，采用高强混凝土，这是一种误导，导致水泥标号增加，水泥用量增加，水用量增加， 细骨料及粗骨料径偏小，砂率偏大等都使水化热及收缩增加。 2.3 结构约束应力不断增大 结构规模日趋增大，结构形式日趋复杂，超长超厚及超静定结构成为经常采用结构形式 并采用现浇施工，这种结构形式有显著约束作用，对于各种变形作用必然引起较大约束应力。 2.4 外加剂的负效应 外加剂及掺合料种类繁多，只有强度指标缺乏对水化热及收缩变形影响的长期实验资料 (至少一年) ，有些试验资料并不严格，有许多外加剂严重的增加收缩变形，有的甚至降低耐 久性。 2.5 忽略结构约束 国内外结构设计中都经常忽略构造钢筋重要性，因而经常出现构造性裂缝。结构设计中 经常忽略结构约束性质，不善于利用 “抗与放”的设计原则，缺乏相应的设计施工规范、规 程。 2.6 养护方法不当 目前在混凝土施工中采用的养护方法基本沿用过去简易的方法，这种方法已远不适应泵 送混凝土的较大温度收缩变形的要求。 2.7 混凝土抗拉性能不足 这种裂缝在抗力方面都是由于混凝土抗拉性能不足(抗拉强 度和极限拉伸)引起的，这 方面的材料级配研究很少。 综合上述，国际公认泵送商品混凝土对混凝土的质量(均质性)有很大的提高，对供应方 式有重要的改进，但是对混凝土的裂缝控制的难度大大增加了，因此，这类问题不是我国特 有的技术问题，是国际上钢筋混凝土的共性难题。 3. 大体积混凝土的定义 过去大体积混凝土的定义是根据几何尺寸，主要是根据厚度定义的，国际上一般采用 0.8m～1m 作为界限。自80 年代以后大体积混凝土的定义有了改变，新的定义是：“任意体 量的混凝土，其尺 寸大到足以必须采取措施减小由于体积变形引起的裂缝，统称为大体 积 混凝土”，这是美国混凝土协会的定义。由此可见，在近代泵送商品混凝土获得广泛应用的 条件下，即便是很薄的结构，虽然水化热很低，但是其收缩很大，控制收缩裂缝