机动车辆机电式仪表向智能化仪表改进的研究与设计.pdfVIP

机动车辆机电式仪表向智能化 仪表改进的研究与设计 安徽交通职业技术学院 陈香琳 谢军 摘要：概述了机动车辆机电式仪表的组成工作原理，并介绍了智能化仪表指示系统软硬件的组成．功能及特点， 智能化仪表的研究与设计就主要功能．总体方案及其工作原理提出了设计方案，包括硬件设计．软件设计的方案，并 就仪表设计中的通用化．抗干扰等关键技术问题提出了有效的解决措施． 关键词：仪表；微电子技术；机动车辆 目前．国内机动车辆普遍采用传统的机电指针式仪表 用已较为成熟．在很大程度上促进了车辆本身机电一体化 来监视其主要工作参数。但随着机动车辆性能的不断完善 水平的提高，并取得了较好的经济效益，如韩国现代集团 和提高．机动车辆需监视参数在逐渐增加．仪表的指示精 的挖掘机，日本小松公司的推土机以及美的国卡特匹勒公 度要求也越来越高．在这种情况下，智能化仪表的研究与 司的许多机型都已实现了其仪表的智能化． 设计就显得非常重要。在国外，尤其是工业发达的国家， 机动车辆智能化的研究起步早．发展快，在许多机型的应 机电式仪表概述及其工作原理 据。 务．长期的事故记录是一种宝贵的数据资源．可为进一步 3．2系统的功能模块划 提高高速公路紧急救援系统服务水平提供依据． (1)报警受理子系统：接收多种形式的报警信息，并 确定报警地点； 4结束语 (2)事件检测子系统：采集紧急事件的基本信息并加 随着高速公路的发展和交通需求量的不断发展，高速 以判断．自动判别事故类别； 公路紧急救援系统也将发挥越来越重要的作用。现代高新 (3)援方案子系统：根据预先编制的方案及采集到的 技术的发展，特别是信息和通讯技术的发展．促进了交通 事故信息，确定科学．高效的紧急救援方案； 系统各要素之间的有机联系．为提高交通设施的服务水平 (4)GPS子系统：搜集处理各施救车辆的三维坐标信 创造了条件，建立智能型的高速公路紧急救援系统成为可 息，并根据事故地点确定离现场最近的施救车辆： 能。本文提出了基于3G技术的高速公路紧急救援系统架 《5)GIS子系统：动态地显示控制范围之内的所有对 构及主要功能模块分析．完备的高速公路紧急救援系统的 象的位置及移动信息．根据事故地点的地形分析．为救援 建立还离不开配套的软件开发及算法分析．这还有待于进 方案子系统的方案形成提供相关数据； 一步的研究和开发． (6)交通管制子系统：根据事故地点及事故性质，确 参考文献 定并实施交通管制及导引信息的发布，限制事故上游的交 1．扬晓光．彭国雄．王一如．高速公路交通事故预防与紧急救援 通流，为救援车辆到达事故现场提供路线指引： 系统．公路交通科技．1998(12)．46～51 《7)信息通讯子系统：通过GSM无线网络，保障救援 2．扬晓光．基于ITS的高速公路紧急救援管理系统研究．上海公 实施期间的数据通讯及各项数据的采集与分发工作； 路．2002(1)．4～8 5．张学尽．余建毕．基于GIS的公路交通