张茅隧道施工图设计说明书.docVIP

张茅隧道工程地质勘察说明书 一 前言 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司岩土勘察分院承担了洛阳至三门峡高速公路改扩建工程张茅隧道的工程地质勘察工作，外业勘察于2009年4月到6月进行，采用150型钻机，回转钻进，泥浆护壁，完成钻孔14个。物探线路勘察使用反射法，2次覆盖，采用炸药震源，12道接收，沿中线RK96+800~RK99+000布设物探纵剖面1条，并分别在RK97+015，RK97+840，RK98+275，RK98+840处布设横剖面4条，采取岩样及土样做常规项目试验，为设计与施工提供必要的地质资料。 本次勘察执行《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）、《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）标准。 二 工程地质条件 1 地形地貌 拟建隧道处于陕县硖石乡与张茅乡的交界处，区域地貌属豫西低山区，地形起伏变化较大，区内沟谷发育，岩石裸露，地势由东向西逐渐升高。场区地势由东向西倾斜，洞顶最高海拔825米，覆盖层厚度1.0～2.5米。 2 地质构造与地震 在大地构造单元上，张茅隧道所处地质构造以断裂为主，虽有高倾角和小褶产出，亦为断裂活动所致，大部分属深层已稳定性断裂，自中、上更新世以来未见明显活动，应为相对稳定的断裂。 本区地震活动较弱，以小、微震为主，中、强震较少。自有地震史料记载以来，历史地震频繁，其中对影