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我区首台数控钢筋弯箍机大奇高速显身手 2011-6-7 23:16:48 关键字：钢筋弯箍机 记者看到，主机旁边是个小小的数字操作平台，整体组合工艺的特点，让操作很直观，只需一个操作员和一个整理分类的工人即可满足施工要求，真正实现了自动一体化。只见钢筋机械技术员张智源根据要求，轻松地把数据输入后，主机就开始工作，统一规格的钢筋被源源不断地加工出来，效率之高令记者咂舌。 ??? 张智源说，这台机械通过电脑数字控制，能设计500个型号钢筋，不仅效率高，而且成型精度非常高，功效是人工的28倍，误差仅在1毫米左右。 第一个购买数控钢筋弯箍机，并在新疆高速公路建设现场首次使用该机械的二标段项目经理刘培生说，采用箍筋自动加工机加工的钢筋成品规格容易满足设计要求，同一设计规格的箍筋生产出来尺寸误差只有1mm，且规格一致，离散程度非常小。这样加工成的产品用来加工安装钢筋骨架也很容易满足规范设计要求，钢筋保护层厚度也得到了保证。 据了解，为了有效遏制钢筋加工合格率低的质量通病，该合同段在采用钢筋弯箍机，确保了箍筋尺寸的同时，还在钢筋加工、安装上全面推行卡具、模具的使用，极大地提高了钢筋间距和保护层厚度的准确性和合格率。 自治区公路工程质量监督局副局长巴合提?吾先告诉记者，传统的钢筋加工工艺，需要大量的人工，同时还需要单独的钢筋截断机、调直机、弯曲机等，占地大且操作现场难以规范。而一台钢筋弯箍机就能完成以上操作流程，占用场地非常小而且非常整洁。以前，钢筋加工合格率很难达到70%，使用箍筋加工机后，钢筋的合格率达到90%以上，这种数控一体、节约高效的技术工艺符合交通运输厅提出的项目建设管理标准化建设的要求，充分体现了标准化建设创新高效的原则。 ??????????????????????????????? （记者范永伟 /文 刘俊 /图） 大奇高速：大模板施工打造桥涵构造物奇迹 2011-6-7 1:02:00 关键字：大模板施工 ? 记者在现场看到,两三个工人在高4米、宽14.4米的模板上作业，当吊车把模板调开后，水泥侧壁的表面在阳光下闪闪发光，表面几乎看不到水泥制品上常见的气泡孔，平整光洁地像一面镜子。 ?据介绍，大奇高速公路第二合同段全长19.023公里，与G303两次下穿交汇，全线与地方主要道路交汇处多设置立交及通道，排水处设置涵洞与滴灌。在整个工程的施工中，桥梁涵洞的施工无论从工艺上、质量控制上、施工进度上在本合同段都有事关全局的作用，因此，在该合同段率先试用大面积定型模板施工取得了良好的效果。 自治区公路工程质量监督局副局长巴合提·吾先介绍说，大面积整体模板施工工艺厅里去年组织内地参观学习时引进的，在新疆也是首次使用，经过项目上工艺改进，效果非常好，不仅极大地提高了施工进度，简化了加固形式节省了材料，提高了混凝土的平整度和光洁度，而且操作快捷，省工省时，拆模后混凝土外观光洁，整体外观质量稳定。 ?? 大奇高速公路指挥长冯树林给记者算了一笔帐，他说，一个四车道半幅涵洞墙身的施工，以前均使用宽1.2米，高1.5米小模板施工，这样需要人工10人左右，钢管1500米，钢模板112块，工期为7天，消耗成本13682元，而采用宽14.4米，高4米大模板配合吊车施工，仅需人工5人，钢管750米，工期为3天，共计消耗成本7383元。这意味着大模板施工工期可以提前4天，可以节约成本6000元左右，效率提高了50%，成本节约近50%，经济效益非常客观，在全疆率先使用这种工艺施工的第二合同段已经尝到了这种施工工艺的甜头。 ?? 已经掌握了大模板施工工艺技术的二合同段项目经理刘培生告诉记者，他们在大面积整体模板施工工艺上做了很多尝试，工艺上进行了改进，首先保证整体大面积模板有通用性，使这种模板不但适用于明涵洞、暗涵洞，而且也要使用小桥墩台身施工。其次是保证整体刚度和硬度，加强了安装方便的性能。在模板内侧外露面贴耐力反光膜，配合吊车施工，加固简单，操作快捷，省工省时，拆模后混凝土外观光洁，整体外观质量稳定。（记者 范永伟 /文 刘俊 /图）