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企业采用高效的GibbsCAM 软件编程提升竞争力 1998年，赛车手Robby Gordon想制造自己的赛车零部件，便与他的搭档Larry Novak、Larry Kaford 一起合作，在加利福利亚州的Anaheim开办了SR Machining公司。开业当天，CNC程序师Warren Myers 前来报到。一小时后，该公司的第一台两轴车床也运抵工厂。由于光生产赛车零部件不足以让车床满负 荷运转，会造成一定的浪费，工厂便分配出一半的时间来为顾客生产零部件。 2001年，他们搬到一家2500平方英尺的工厂，鉴于他们的车床和最初的软件已取得一定的成功，工 厂又添置了一台铣床。为了驱动铣床，并考虑到工厂的未来发展，他们评估了很多软件，最终选择了 GibbsCAM软件的车和四轴铣模块。新购的软件和机床使用效果非常好，帮助SR公司大大提高了业绩并扩 大了客户群体。 后来工厂又搬迁几次，Novak先生和Kaford先生又购买了Gordon在该公司的股份。2005年，工厂遭遇 了一次盗窃事件，丢失了所有电脑、软件和外围设备。由于需要丢失软件的新license密码，SR公司决定 不再使用原来的车床软件，但会继续使用GibbsCAM软件模块。“这是我能做的最好选择，”Myers先生 说“GibbsCAM软件的车削模块非常棒，我即使睡着了都能用它进行编程。” 随着工厂的快速发展与成功，SR公司再次扩张面积。在2006年末，工厂在加利福利亚州的Norco购买 了一栋3万平方英尺的厂房，该厂房地理位置优越，方便SR公司为航空航天、医疗和工业客户提供技术支 持。在那里，他们有36名雇员、24台机床三班倒运转，每周工作六天，每天24小时。2007年，公司年收 入达到近750万美元。 承接航空航天和生物医学零部件任务占了年收入的45% ，其余收入来自为气压工业泵生产高精度零部 件。这些高精度零部件适合空间最小的才6立方英寸，最大的可达4立方英尺，并还能从水、油和花生酱中 提取材料注入到塑料容器中。该公司任何一个零部件每月产量都在2500件到5000件，其中有相当一部分 零部件年产量可达40000件。 每当SR Machining公司增添新技术新设备，他们会立即应用起来，还会通知他们的客户。这个战略 以最近新购的一对双主轴Kia SKT 25旋转加工中心和GibbsCAM MTM （车铣复合多任务加工）软件为典 型代表。 新浪官方微博@CimatronChina 习惯了GibbsCAM的车削和铣削之后，工厂用它做更多复杂的零部件，Myers先生应用GibbsCAM MTM多任务加工，使用动力刀座，即一个副主轴和零部件捕捉器，2天内就在这台车床加工中心上做出了 第一个零部件。这个零部件外部有四个1/4英尺的孔，进入一个里孔，外螺纹带有一个1/8英尺调节压配合 的的孔和一个螺纹锁尼龙插头。 SR公司制造的零部件六分之一，是专为一家制造飞机制动系统的客户服务的，知名的商用、私人飞机 制动系统能让飞机平稳停靠和制动减速。如果飞机驾驶员降落飞机不具备此零部件的话，制动操作会引发 小飞行器的突然降速，通常会导致轮胎打滑。“业内人士把此零部件叫做martini阀。” Myers先生解释说， “有此零部件，飞机可平稳降落，能让乘客在飞机降落时仍可继续享用饮料，丝毫没有影响。” Myers先生把用与不用车加工中心，用与不用MTM软件制造零部件进行了对比。“我们在一台没有配 备动力刀座的常用车床上制造零部件，然后在一台铣床旋转台子上离60度进行钻孔。这个操作留下一个大 毛刺，几乎不能从螺纹移动。” 新浪官方微博@CimatronChina SR Machining 公司立即采用MTM （多任务加工）软件，2 天内就在一台车床加工中心上做出了第一个零 部件。 “在车床加工中心上的加工不光更快，效果还更好。“ Myers先生解释说。”我们正面、旋转切削零 部件，钻里孔，旋转螺纹的大直径，钻孔，旋转螺纹，雕孔，用的发条忽略3级UNJ螺纹，在零部件上铣 出一个六角扳手螺头，把零部件转移到副主轴，然后将其分离。“