并联溷合动力城市客车控制策略研究.pdfVIP

Vol 第47卷第4期 大连理工大学学报 47．No4 0 0 2007年7月 ofDalian of Jul．2 7 Journal UniversityTechnology 文章编号：1 06 并联混合动力城市客车控制策略研究 辛世界“， 隆武强1， 范立云1， 周雅夫1， 李 俊2 (±．大连理工大学动力工程系，辽宁大莲116024； 2．中国第一汽车集团公司技术中心．吉林长春 i30011) 摘要：针对以解放牌城市客主为原型车的并联混台动力系统的能量管理和动力控制建立了 动态仿真模型，仿真分析了并联电力助动控制策略、自适应控制策略乖模糊逻辑控制策略各 自的特点．结果表明，币同控制策略的决策方式和优化目标不同，从而导致车辆的动力性、燃 华4经济性和排放性有较大的差别．由于车辆的动力性、燃丰4经济性和排放性是相互制约的指 标，控制策略要综台考虑对这三者的要求，选择合适的折中方案另外，控制策略的性能还与 车辆工况有关，好的控制荒略应该能根据车辆行驶条件的变化调整其决策方式，使其具有路 擐适应能力． 关键词：混合动力城市客车；混合电动车；控制策略；能量管理；仿真 文献标识码：A 中图分类号：U469．72 0 引 言 构作为解放牌城市客车的动力传动系统．该动力 传动系统由电控柴油发动机、普通干式电控离合 从近期和中期来看，混合电动车(HEV)是传 器、机械式自动变速器、镍氢蓄电池组、交流感应 统车辆的最佳替代车辆，其比传统车辆清洁高效， 式异步电机、动力合成装置、主减速器、车轮等组 且能够提供与传统车辆相同的动力性和更长的续 成．动力合成装置是由一对固定速比的常啮合齿 驶里程[1：．HEV包含两种或两种以上动力源．为 轮构成，它向车轮传递柴油机和电机的转矩和速 了协调各动力源提供的动力，保证车辆的动力性、 燃料经济性和排放性，需要合适的控制策略对动 度． 力系各传动部件进行优化管理．HEV的管理和 控制包括：动力分配、能量管理、排放控制、部件的 热管理、再生制动控制等．HEV的整车性能不仅 与动力系各传动部件有关，还与控制策略有密切 的关系．控制策略对HEV的动力性、燃料经济 性、排放性等起着相当重要的作用．本文针对以 解放牌城市客车为原型车的并联混合动力系统的 控制策略进行仿真研究，通过对3种控制策略(并 联电力助动控制策略、自适应控制策略、模糊逻辑 图1 双轴并联HEV动力传动系统方框图 Block of for 控制策略)进行比较分析，确定适合并联混合动 Fig．1 diagram powertrain