钻孔桩施工质量通病的防治.doc

钻孔桩施工质量通病的防治 1 工程概况： 同段共计6座匝道桥，一座主线桥，一座特大桥，桥梁全长3810.412m。设计钻孔桩基础715个,φ1.2m的桩共16根，φ1.5m的桩共128根，φ1.6m的桩共240根，φ1.8m的桩共331根， 2 工程地质情况 桩身主要穿越地质为: 粉质粘土、砂类土、卵石、全风化，强风化花岗闪长岩，中风化花岗闪长岩，中风化花岗等。断层带内岩体破碎、强度低，工程地质条件较差。 3 钻孔桩质量通病及处理措施 在大峡河特大桥钻孔桩施工过程中，因人为和地质因素等原因影响，再次出现了诸多质量通病。下面就是本桥冲击钻孔施工中遇到的一些问题及应对措施： 3.1 钻孔过程中出现的相关问题的处理 3.1.1 孔位偏斜。多因护筒埋置中心与桩位中心的偏差；钻孔桩机安装支撑不牢；钻孔桩位地质下沉；钻进过程中地质软硬不均或遇突出孤石等原因引起。应对措施： （1）在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。桩位中心应报检合格后开钻。 （2）开钻前应夯实平整孔位周边地基，钻孔桩机两支撑基础应加设支撑垫板。 （3）认真核对地质资料，特别是在地质情况发生变化地段应用探孔器检查成孔的垂直度。若因地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，而后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的，静置1～2h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔。 3.1.2 缩孔。是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是IL＞1.0处于流塑性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径；或是因为钻头磨损严重造成。针对前一种原因，采取块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤紧钻孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法。另就是要随时检查钻头直径，磨损较大的应及时补焊。 3.1.3 卡钻。钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理： （1）由于“探头石”引起的卡钻现象，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受力瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。 （2）因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。 （3）由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。 3.1.4 护筒脱落。是由于护筒背后回填质量不好受地面水流的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，而后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑）恢复钻孔施工。 3.1.5 掉钻。是由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌或打空锤等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”，发生“掉钻”后，应及时采取恰当的方法实施打捞。另施工过程中注意观察钢丝绳的工作状态，落锤后若钢丝强颤动厉害则可能是钢丝绳收放量小了，在打空锤，此时应合理放松绳索。防止空打造成绳索断裂。 3.1.6钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护、帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。 3.2 水下混凝土灌注中出现问题的对策 3.2.1 沉碴厚度超标。其原因有第一次清孔泥浆比重过小；下笼时刮坏孔壁使泥土坍落孔底；二次清孔不彻底。控制措施： （1）施工中（清孔前）泥浆的控制指标：黏度测定，一般地层：17～20s；松散易坍地层：19～28s含砂率不大于4％；胶体率不小于95％；PH值应大于6.5。在钻孔灌注桩施工和清孔过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行配合比设计。每立方泥浆中粘土量可用下式计算： q=v×p1=［（p2－p3）/（p1－p3）］×p1 式中：V--每立方米泥浆所需粘土体积，m3 p1—粘土密度，t/ m3 p2—要求的泥浆密度，t/ m3，p2= v×p1+（1-v）—水