现场道路检测.ppt

四 试验渗水量计算： Q=q/t·L 式中 Q---试验管道的渗水量 （L/h·m或m3/d·km） q---闭水管道在试验时间内的渗水量 (L或 m3) t---闭水试验观测时间（t或d） L---试验管段长度 (m或 km) 当Q≤允许渗水量时，试验管段为合格 市政管道闭水试验 沥青路面渗水试验 一、试验目的 本试验适用于用路面渗水仪测定沥青路面的渗水系数。 二、仪具和材料 1、路面渗水仪；形状及尺寸如图T 0971。上部盛水量筒由透明有机玻璃制成，容积600ml，上有刻度，在100mL及500mL处有粗标线，下方通过Φ10mm的细管与底座相接，中间有一开关。量筒通过支架联结，底座下方开口内径Φ150 mm，外径Φ220mm，仪器附不锈钢圈压重两个，每个质量约5kg，内径Φ160mm。 2、水筒及大漏斗； 3、秒表； 4、密封材料； 5、其它：水、红墨水、粉笔、扫帚等。 路面渗水仪 三、准备工作 (1)在测试路段的行车道路面上，按本规程附录A的随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，并用粉笔画上测试标记。 (2)试验前，首先用扫帚清扫表面，并用刷子将路面表面的杂物刷去。杂物的存在一一方面会影响水的渗入；另一方面也会影响渗水仪和路面或者试件的密封效果。 ? 沥青路面渗水试验 四、试验步骤 (1)将塑料圈置于试件中央或者路面表面的测点上，用粉笔分别沿塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的区域。 (2)用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进人内圈。如果密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走。然后再将搓成拇指粗细的条状密封材料摞在环状密封区域的中央，并且摞成一圈。 沥青路面渗水试验 (3)将渗水仪放在试件或者路面表面的测点上，注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在条状密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与路面间流出。 (4)将开关关闭，向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水流排出渗水仪底部内的空气，当量筒中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出。关闭开关，并再次向量筒中注满水。 沥青路面渗水试验 (5)将开关打开，待水面下降至l00mL刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。当水面F降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时间内到达了500ml刻度线，则记录到达了500mL刻度线时的时间；若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明。 6)按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值作为检测结果。 沥青路面渗水试验 五 、计算 计算时以水面从l00mL下降到500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，也可以采用3min通过的水量计算。 式中： ——路面渗水系数(mL／min)； ——第一次计时时的水量(mL)，通常为l00mL； ——第二次计时时的水量(mL)，通常为500mL； ——第一次计时的时间(s)； ——第二次计时的时间(s)。 沥青路面渗水试验 6 报告 现场检测，每一个检测路段应测定5个测点，计算其平均值作为检测结果。若路面不透水，在报告中注明渗水系数为0。 沥青路面渗水试验 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 1 目的与适用范围 1.1本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 1.2沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面乎均温度20℃±2℃以内可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 2仪具与材料技术要求 本方法需要下列仪具与材料： (1)标准车：双轴，后轴双侧4轮的载重车。其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表T 0951的要求。测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车。 (2)路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2：1，弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前