实用工测(13公路工程测量).ppt

13.1 公路测量概述 13.2 公路踏勘选线及中线测量 13.2.2 中线测量的任务 13.2.3交点与转点的测设 1.交点的测设 2.转点的测设 13.2.4 路线转角的测量 13.2.5 中线里程桩的设置 13.3.1 主点测设元素的计算 13.3.2 圆曲线主点里程的计算 13.3.3 圆曲线主点的测设 13.4 圆曲线细部测设 13.4.1 切线支距法（直角坐标法） 13.4.2 偏角法（极坐标法） 偏角法测设步骤 13.4.3 极坐标法 13.5 复合曲线与反向曲线的测设 13.6.2 反向曲线的测设 13.7 缓和曲线的测设 缓和曲线长度的规定 13.7.1 缓和曲线的特征及曲线方程 13.7.2 缓和曲线主点元素的计算及测设 2. 缓和曲线主点元素以及里程的推算 （2） 缓和曲线主点里程的计算 3.主点测设步骤（以例5说明） 13.7.3 带有缓和曲线的详细测设 偏角法（极坐标法） 13.8 高速公路测量简介 （2)高速公路平面线型的形式 13.8.2 高速公路对测量的要求 13.9 路线纵断面水准测量 13.9.1 基平测量 13.9.2 中平测量 2.施测方法 中平测量记录表 纵断面图绘制的说明： 13.10 横断面的测量 13.10.2 横断面图的绘制 13.10.3 路基设计 13.11 公路竖曲线测设 13.12 路线土石方计算 土石方数量的计算表 13.13 桥梁施工测量 13.13.2 施工控制网的建立 2. 桥梁三角控制网的布置形式 基线边丈量精度要求 13.13.3 桥梁墩台中心的定位放祥 （2） 现场施测方法 如图，水准仪置于测站Ⅰ，后视水准点BM1，前视转点TP1，将观测结果分别记入表中的“后视”和“前视”栏内，然后，依次观测BM1和TP1间的各个中桩（K0+000～K0+060），将读数分别记入“中视”栏内。 BM 1 TP 1 TP 2 K0+000 K0+020 K0+040 K0+060 K0+080 K0+100 K0+120 K0+140 Ⅰ Ⅱ 136.395 2.220 TP2 137.20 1.42 +100 136.27 2.35 +080 136.76 1.86 +060 136.962 138.615 1.653 TP1 2 136.962 1.378 TP1 136.60 1.74 +060 137.49 0.85 +040 136.47 1.87 +020 137.11 1.23 K0+000 BM1 =136.214 136.214 138.340 2.126 BM1 1 前视 中视 后视 备注 高程 视线高程 水准尺读数(m) 测 点 测站 后视点高程+后视读数 136.214+2.126 路线纵断面图 桩 号 坡度与距离 设计高程 地面高程 挖填 高度 填 挖 直线与曲线 70 72 74 76 80 78 82 84 3+100 3+110 3+160 3+200 3+220 3+240 3+285 3+300 3+320 3+350 3+358 3+380 3+080 3+040 3+132 3+180 3+255 3+000 3+370 75.68 74.98 79.50 80.02 78.60 78.73 80.40 81.98 81.56 79.12 79.20 78.83 80.52 80.52 79.14 77.22 77.78 77.83 77.06 3.5 % 74.78 81.08 180 78.28 2.0 % 140 0 % 60 76.18 77.58 78.28 78.63 79.40 80.38 80.68 80.28 79.88 78.88 78.98 79.58 78.28 78.28 78.28 78.28 0.90 1.20 1.92 1.74 0.03 0.67 0.02 0.90 0.88 1.16 0.68 0.75 1.54 1.64 0.86 1.06 0.50 0.45 1.22 BM 5 高程 35.348 3+040 右4.5米 R=2000 T=27.5 E=0.76 R=1000 T=10 E=0.05 JD 5 α=45 ° 12′ R=120 JD 6 2. 纵坡设计，计算设计高程 此项工作必须等横断面图绘好之后，根据各级公路纵坡和坡长的规定，参照实际地形，尽可能使填、挖基本平衡，试拉坡度线 某点的设计高程＝起点高程+设计坡度×起点至某点的距离 1. 纵断面图一般采用直角坐标系绘制，横坐标为中桩的里程，纵坐标则表示