预制场施工方案1.doc

郑西铁路客运专线预制桥梁场施工方案 一、工程概况 根据局指挥部统一安排，预制桥梁场主要担负试验段9.78km范围内构件预制及无碴轨道施工任务。 本试验段的预制构件有：预制箱梁、轨枕、跨线桥空心板梁、电缆槽、电缆槽盖板、排水沟盖板，其中：根据招标文件初步设计图要求，预制简支箱梁拟采用铁专院设计的无碴轨道后张法预应力砼双线简支箱梁。无碴轨道采用双块式轨枕、焊接长钢轨。根据初步设计文件，预制构件工程数量如表3-1-24。 预制构件工程数量 表3-1-24 名称 规格 数量 无碴轨道后张法预应力砼双线 简支箱梁 32m 68（孔） 轨枕 双块式 23794/31314（根） 18号岔枕 18号 17组 12号岔枕 12号 1组 16m跨线桥板梁 片 80 20m跨线桥板梁 片 40 电缆槽 长度 8648m 电缆槽盖板 长度 8648m 排水沟盖板 304m3 二、目组织机构及施工队伍安排 1.项目组织机构 成立郑西客运专线预制桥梁项目部，下设四部一室，即计财部、工程部、安质部、物资设备部及办公室。各部门人员见《项目部组成人员表》表一。 项目部组成人员表 表一 序号 部 门 人 数 明 1 工程技术部 5 调度3名、技术2名 2 4 库管2名、采购1名、设备1名 3 3 财务主管1名、出纳人事1名、计划统计1名 4 8 试验室2名、质检人员5名、安全员1名 5 综合办公室 18 部长1名、小车班3名、保卫4名、后勤10名3名、帮厨5名、其他2名） 新建郑西高速铁路预制场产品用工情况表 表二 序 号 工序名称 产品名称 说 明 公路板梁 铁路箱梁 电缆槽等 轨枕产品 其 它 1 8 17 6 7 38 本方案是按单班考虑,如果集中制作可考虑20名 2 8 22 8 10 48 　 3 立拆模 10 32 8 14 64 　 4 灌注 7 20 6 16 49 　 5 质检 4 16 6 15 41 包括工序检查、产品外观检查、修补、出场检验等 6 养护 4 7 7 7 25 本方案是按单班考虑,如果集中制作可考虑10名,其中:自然养护3名 7 6 6 　 16 28 轨枕张拉是按CⅢ型枕定员,高速铁路枕的技术要求未见（暂定） 8 2 5 1 3 11 吊车综合考虑9名 9 1 3 1 2 7 汽车综合考虑6名 10 6 8 1 4 19 修理综合考虑12名，其中电工3名、钳工8名、内燃机钳工1名 11 6 12 4 　 22 　 12 拌合站 3 4 3 3 13 综合考虑5名，其中箱梁生产3名，其他2名 13 　 9 　 　 9 根据9753梁考虑，高速铁路梁的技术要求未见（暂定） 14 　 12 　 　 12 根据9753梁考虑，高速铁路梁的技术要求未见（暂定） 15 　 　 2 3 5 高速铁路梁的技术要求未见（暂定） 16 合计 65 173 53 100 391 　 3.施工队伍组建及任务划分 根据承担的工程任务及工期要求，项目部组织3个作业队分别承担32m箱梁预制，公路板梁及电缆槽等构件预制，双块式无碴轨枕预制和双块式无碴轨道铺设等施工。 各队施工人员即相对稳定，又能根据工程任务进展及工期要求等实际情况灵活调动，做到人力资源共享，以保证重点工程，突破难点工程。施工高峰期施工人数440人。 本工区施工队施工任务见表3-1-1《施工任务划分表》 施工任务划分表 表3-1-25 序号 名称 人数（人） 施工任务 施工班组 备注 1 预制施工队 箱梁预制工段 196 负责本试验段68孔箱梁的预制 钢筋制作班、钢筋绑扎班、立拆模班、砼灌注班、张拉班、移梁班、箱梁配套班 轨枕预制工段 80 负责本试验段23794根双块式轨枕的预制及扣件安装 钢筋制作班、钢筋及配件安装班、砼灌注班、、脱模班、扣件安装班 其他预制构件预制工段 66 负责本试验段120片跨线桥公路板梁及电缆槽、电缆槽盖板、排水沟盖板 钢筋绑扎班、立拆模班、砼灌注班 2 无碴轨道施工队 205 负责全标段所有无碴轨道铺设施工 水硬性支承层工班、无碴轨道铺设工班、长钢轨铺设工班，焊接工班 三、制场选址及总体施工方案 1.预制场选址 预制场是