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开封车站自管设备使用及管理 第一章 防溜铁鞋的使用与管理（开站技〔2007〕110号） 一、防溜铁鞋配备 1．运转车间： （1）客场东区长室配备铁鞋4只，由调车及有关人员使用区长负责交接、保管。 （2）运转场东、西区长室各配备铁鞋4只，由调车人员使用区长负责交接、保管；货扳1配备铁鞋4只，由调车及有关人员使用扳道员负责交接、保管。 2．中间站 （1）四等站运转室配备铁鞋2只，由助理值班员使用并负责交接、保管。 （2）三等站上、下行助理值班员室各配备铁鞋2只，由助理值班员使用并负责交接、保管。 （3）调车组配备铁鞋4只，由调车组使用调车长负责交接、保管。 （4）每个清扫（扳道）房各配备铁鞋2只，由值班扳道（清扫）员使用并负责交接、保管。 （5）专用货场和货物线按线路每条配备铁鞋2只，由各中间站运转车间制定使用、交接、保管办法并报技术教育科备案。 3．专用线防溜铁鞋的配备数量、使用、交接、保管办法按《运输安全协议》执行。 4．铁鞋数量，根据现场实际进行配备，并将有关规定纳入《站细》。 铁鞋的使用 使用铁鞋制动时，应严格遵守《技规》第 233 条和《行规》第 62 条的规定。 运转场在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。 利用本务机车调车作业时，一律使用附有车站示意图的调车作业通知单，并应将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，以“”标出。作业结束后，由调车人员在防溜揭示板上注明铁鞋、人力制动机、防溜枕木等符号。 专用线停留车辆的防溜工作，由使用单位负责。由车站担当专用线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施；一批作业结束，车站作业人员与专用线指定人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后，方准摘开机车、车辆。 使用铁鞋、止轮器防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。 每批作业完了，调车人员应及时将用过的铁鞋及时整理归位，按规定要求摆放。铁鞋的各中间站、运转车间应指定专人负责铁鞋的管理工作。 在站内和专用线使用的铁鞋应统一两面刷漆，两面编号。在站内使用的铁鞋为白底红字，专用线为红底白字。不同处所的铁鞋编号时用汉字区分。每半年应对所属铁鞋刷漆一次，并按原编号标记。但发现编号不清时，应及时重新刷漆和标号。 铁鞋正常损坏需更换时，由技术科将损坏的铁鞋收回，及时配发新铁鞋 铁鞋丢失时，有关人员必须将详细情况报告车站值班员（或调车区长），由车站值班员（或调车区长）报公安部门备案，并做好记录。铁鞋发生丢失时，应及时写出书面报告一式三份交公安所、车站技术科各一份备案，本单位存查一份，丢失铁鞋补充时，原编号一年内不能使用。 专用线铁鞋实行有事汇报制度，即专用线的铁鞋在使用、撤除和丢失时，由专用线人员向车站值班员（或调车区长）、车站值班员（或调车区长）向值班干部汇报有关情况。 中间站、运转车间应制定日常防溜铁鞋检查制度。调车人员在接班前按照分工检查铁鞋情况(包括摆放位置、数量等)后，向调车长汇报。调车长与防溜揭示板（簿）核对后，报告值班干部。调车工作繁忙的运转车间，可按调车区分别报告。检查情况应纳入交班会内容。对站内防溜铁鞋，中间站、运转车间要建立检查制度，自车辆停放时起，每 4 小时检查一次，并实行现场车辆适当位置标记（记明月日时分）和室内台帐登记制度。其它防溜器具的检查，比照防溜铁鞋办理。 每月对防溜铁鞋等防溜器具的使用和管理，站长不少于 1 次检查，安全、运输副站长不少于 2 次检查；三等及以下中间站长（副）、运转车间主任（副），每周进行不少于 2 次全面检查并在《干部巡视检查登记簿》内记载；工作日内随时检查，对检查情况应在《工作日志》内做好记录。 - 1 -