ANSYS二次开发在桥梁设计中的应用.pdfVIP

维普资讯 ANSYS~--次开发在桥梁设计中的应用 ANSYS-"次开发在桥梁设计中的应用 季 i功 (江苏省交通规划设计院 210005) 摘 要：对大型有限元程序ANSYS进行二次开发，实现活载加载、砼的徐变、收缩，砼的弹 性模量随时间的变化，钢绞线的松弛，预应力柬的生成，张拉等功能，使ANSYS程序具有 更好 的桥梁分析 能力。 关键词：ANSYS；二次开发；活载加载：预应力砼结构 1 引 言 Language。APDL可以帮助我们更加有效的进行 分析计算，让我们轻松实现循环、分支、宏等结 随着交通事业的发展，桥梁设计遇到许多新 构，并是一种高效的参数化建模手段。很多情况 问题，如分岔桥变宽桥斜弯桥钢箱梁桥等等，传 下，APDL主要用在优化设计或者 自适应网格划分 统的桥梁专用程序 (平面杆系程序、弯桥程序)难 中。在 日常分析中如果你知道善用，APDL也将发 以胜任，我们只能做些近似计算。大型的有限元 挥其强大的优势，同类问题稍做修改，就可解决。 程序有很多种，但不是针对桥梁设计，只能用来 APDL所能实现的功能通俗的说来应该是次于 做些局部分析或针对某一问题的分析。好在这些 UPF而强与UIDL，但实际上是由于三者具体侧重 大型的有限元程序往往具有二次开发的功能，我 点不同造成的：UIDL主要控制GUI界面的各类二 们可进行二次开发，使程序具有更好的桥梁分析 次开发方法，涉及的分析部分就要少一些，APDL 能力。ANSYS就是一个具有二次开发的功能的大 可以称其为和分析部分频繁打交道的一组小型工 型有限元程序。 具，功能强大，但和UIDL不一样，能够非常具体 的针对某一两方面的二次开发处理，通常情况下 2 ANSYS二次开发工具 的他融合在分析的角角落落中。UPF是三者之间 ANSYS~次开发工具有三种：UIDL、UPFs、 的最强者，他能完成最复杂的二次开发工作，比 APDL 如说构建新单元，复杂数据库交互，外围命令定 UI[)L的全名是UserInterfaceDes~aIzngtaae， 制等，但UPF在很多情况下也借助了APDL命令来 是Ansys中二次开发工具之一。GUI方面几乎全部 完全实现其功能。同样我们也能在UIDL中欠入 的二次开发功能都将由它运筹帷幄。其功用为：组 APDL命令，来构建比较复杂的GUI二次开发工作。 织强大的菜单系统．构建功能繁复的对话框。 一 句话，UIDL、APDL和UPF三者各有所 UPFs是全称是UserProgrammableFeatures。 长，密不可分。结合使用三者，我们将能够实现 因为ANSYS程序有开放的体系结构，我们能用c或 任何强大的分析功能。 FORTRAN写我们的自己的例程或子程序，把他 3 需要二次开发的功能 们连到ANSYS或使用他们作为外部的命令。使用 UPFs，我们能按需要定制 自己的ANSYS。例如，你 ANSYS本身具有很多功能可直接用到桥梁设 可以定义新材料行为，一个特殊的单元，或一个 计 中，如单元的死活功能可模仿桥梁施工过 修改的破坏标准。 程。ANSYS中不具备而桥梁设计所需要的功能： APDL的全称是ANSYSParametricDesign 3．1活载加载 一 22—