海冰引起结构振动的研究和进展.pdfVIP

海冰引起结构振动的研究与进展 终建峰 史庆增 (天津大学 建工学院 海洋工程系) 提 要 回顾了海冰引起结构振动的危害，介绍了研究海冰引起结构振动的各种理论， 重点在于现有的分析方法和计算模型，尤其对近年来的新发展做了概要列举，包括各理论的 要点、适用范围、局限性等.同时又对研究冰激振动的两个有效途径:现场观测与模型试验 做了介绍.结语中，对冰激振动的研究进行了评述，对今后的研究方向提出了作者的见解. Summary Thispaperfirstlyreviewsthedisasterofice-inducedstructural vibrationinhistory.Second,itintroducesallkindsoftheoriesaboutit.The summaryofcurrentanalyticalmethodsandtheircalculatingmodelsisemphasized， especiallythenewdevelopmentinrecentyears.ltsummarizesthemainaspects， adaptablerangesandlimitationsofthemethods.Thispaperalsoprovidesanoverview oftwoothereffectivemethods:fieldobservationsandmodelexperiments.Attheend, theauthorprovidescreativeviews abouttheresearchdirectionof thisproblerm. 关挂词 冰激振动 模型 模型1幻珍 Key叨rds ice-induc爵vibrationmodelfieldobservation:modelexperiments 1引 言 海冰引起的结构振动及其破坏作用已引起人们的高度重视，国内、外都有不少冰激振动 造成结构失事的先例。1969年渤海大面积冰封期间，渤海湾 “老海二井”平台在持久的冰 激振动引发的疲劳破坏后被冰推倒;1977年，渤海湾 “海四井”的烽火台也被海冰推倒: 美国阿拉斯加库克湾的钻井平台、日本稚内湾外声向歧海上设置的声向歧灯标、芬兰湾的灯 塔等都曾毁于冰振。此外，海冰作用下结构的剧烈振动还严重影响海洋平台冬季的生产作业 和人员的安全舒适感。1986年加拿大的大型沉箱式采油平台遭遇严重的冰激振动后，人们 又认识到，不仅柔性结构要考虑冰振，大型重力式结构也面临同样的问题，冰与结构的动力 相互作用又得到更深一步认识。 2 海冰引起结构振动的类型 海冰载荷的动力性质同海冰的强度特性、破碎特征等多种因素有关。对海冰引起结构振 动的力学机制，目前的解释尚未统一，各种分析方法因考虑的主导因素不同而有很大差异， 但各种冰激振动理论都不外乎以下两类: (1)、强迫振动理论:认为动冰力具有固有的频谱特性，冰力的变化和结构条件无关， 动力平衡方程可表示为: mz+cz+Ax=Ft() (1) (2)、冰与结构动力相互作用理论:认为动冰力不仅取决于冰本身，还受到结构振动时 位移 (如Matlock理论)、速度 (如自激振动理论)...…等的影响，即认为动冰力不是完全 独立于结构之外的纯环境外力，动力平衡方程可表示为: 十cz+kx二F(t,x) 仪 矛 r 招 、 十cz+kx=F(t.沈) 3 分析方法 由于海冰材料本身的复杂性，以及与结构相互作用时众多的影响因素如冰厚、冰强度、 结构形式、冰速等，产生了形式各异的多种分析方法，下面仅概要列举各种分析方法和它们 的计算模型。 (1)强迫振动摸型 冰振现象首先于1968年由Peyton观察到，他认为库克湾的海冰以I秒的频率破碎，与 结构无关。Neil于1976年和Michel于1977年曾提出:冰有20^50%冰厚的破碎长度，冰 的破碎频率依赖于冰速与冰厚的比例。这些提法都为强迫振动理论的建立提供了前提。 Engelbrek