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基于科学发展观的交通发展方法论研究 杨杰 【摘要】本文分析了交通以人(用户)的出行需求为本的发展目的；构建了交通系统科学发展的方法论，包括交通系统全面发 展理论、协调发展理论和可持续发展理论。其中交通系统协调发展理论反映了当代不同空间地域发展的公平性(横向发展)； 交通系统可持续发展理论反映了代际之间发展的公平性(纵向发展)。 【关键词】 科学发展观；以人为本；交通系统科学发展方法论 111e the ofthe oftraffic the oftraf- [Abstract] analyzed methodology paper purposepeople—orienteddevelopment，setup tic scientific thetrafficoverall trafficCoordinate theo— system’S development，includingdevelopmenttheory，the development andthetrafficsustainable which．t}letrafficcoordinate hasreflectedthefair— IT development山eory．In developmenttheory nessinthesame butdifferent oftrafficsustainable hasre— age region(1ateral theory development space development)；while flectedthefairnessinthesame butdifferent region space age(10ngitudinaldevelopment)． ofScientific oftraffic words]theConcept Development；the system’S [Key people—orientedapproach；methodology ’ scientific development Theory)(该理论认为：人的需要通过一系列不同的阶段表 1 引 言 现出来，而必须先通过一个阶段才能进入下一个阶段，较 科学发展观是指坚持以人为本，树立全面、协调、可持 低层次的需要必须先于较高层次的需要得到满足㈣)，人 续的发展观，促进经济社会和人的全面发展；强调按照“五 的交通出行需求也是有层次的。这种出行需求层次性的 个统筹”的要求，推进改革和发展①。科学发展观的提出， 产生原因是经济社会的不断发展，各种出行方式的社会供 弥补了可持续发展观公理的破缺，更加强调发展的全面 给程度不断提高。所以，交通发展的“以人为本”就是以人 性、协调性(横向发展)和可持续性(纵向发展)，是一种既 (用户)的交通出行需求为本，以安全、便捷、可靠、经济和 重当前也重长远，既重发展的时域谱也重发展的空域