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“真空流”输水科技商业计划书 一，“真空流”新技术的诞生与作用： ? 真空管道整流（零碳）高速输水系统技术（简称“真空流”），是福建高级工程师翁友彬重大的发明创新，是人类继“重力流”与“压力流”两种常规输水形式后诞生的第三种输水形式，是迄今为止世界长距离管道输送流体领域革命性的最大突破。2011年，中国水利部确定其为“水利先进实用技术重点推广项目”，科技部授予“国家级重点新产品”称号。 几百年，经典理论和教科书一直认为：水分子之间的粘滞力是流体运动能量的最大阻力，由此得出以下结论： 1、水分子之间的粘滞力是流体运动能量的最大消耗；2、管道中的气体是流体在真空负压状态下释放出来的；3、加大进水口水下淹没深度能避免气体进入管道；4、管道中的自动排气阀能排除管内气体；5、“重力流”与“压力流”输水方式的管内流体几乎是满管输送；6、管道内的空气阻力可忽略不计；7，管道的材质及内壁粗糙度影响流速流量。 经历几十年潜心研究，发现空气渗透输水管理是阻力的主要来源，是各种输水工程“万病之源”，要大幅度提高长距离输水工程的效率，彻底解决长距离输水工程存在的各种毛病，关键在输入的水必须是不掺气。经过百多项输水工程的运行验证，发现上述经典理论有七个方面需要修正：管道输水工程的最大“水头损失”是气阻，一旦克服气阻，流量流速将大幅度提升；附带“负压”段管道的真空流无须设置排气阀，流量却比无“负压”段且需排气阀的“重力流”与“压力流”高；进水口的水下淹没再深也无法阻止大气掺入，已淹没上百米的三峡水库、小浪底水库向外排水时呈现白浪滔天的电视画面可以证实其掺气相当严重；世界上任何管道（除“真空流”外）均源源不断掺卷入气体，不“满管”才是客观现实，管中窝存数不尽的大小气囊“空间”，过流截面由此变小，其引发的“水头损失”、气蚀、水击水锤、爆管、淤积等等疑难杂症缘由即可想而知了；“真空流”改造由水泥混凝土管道连接的长距离引水工程增加的流量达65%，而玻璃钢管替代水泥混凝土管的“重力流”提高的流量仅为5%左右，说明管道的材质及内壁粗糙度不是影响流速流量的主要因素。为此，翁先生发明生产出“真空流”的新设备——“流体整流装置”，将其安装在进水口处，瞬间进入管道的流体就能得到整流梳理，完全将气体“拒之门外”，形成高速运行时管道头部所必须的高真空，并再利用工程水头（落差）势能的拉动牵引，将流体以更高流速向远距离推进。进入管内的满管水流借助势能的强力拉动，自动“驱赶”管网中原有的窝存气体向各出水口方向排除，沿途亦无须排气阀的协助。由于管内99%以上的水充盈度，可完全避免爆管、气蚀、水击、管蚀、淤积等等水工程“疑难杂症”的发生。由此，“真空流”带来管道流体输送、工程设计、参数计算以及在节能、节资、节材等等方面的重大变革。 “真空流”诞生之前的360多年来，世界上包括所有工业先进国家在内，一旦长距离引水工程或自来水工程竣工后，其流量恒定一段时间后就会呈逐年下滑趋势，若要提高工程流量只有两条路可走：1，中途或源头增大动力；2，扩大管径，那等于是更换或新建另一新工程。而采用翁先生“真空流”新技术，在实际运用中无需改变工程现状、无需增加额外动力，仅需在输水管内的取水源头部位加装一套整流设备。改造之后，会在工程的输水头部形成一个高真空环境，并借助下游源源不断的势能牵引，流体在进入输水管道的起点处，通过设备的整流“梳理”，形成“亚层流”水体，进入的水就能沿着各自的“轨道”运行，平行且互不干扰，以“满管”态势向管网下游各出水口高速流出的同时“驱赶”原管道中“窝存”的气体，全程无需使用排气装置，既避免了空气的掺入，又杜绝了窝气现象。“真空流”本身运行完全“零碳”作业，全程无需任何动力。 多年来，在翁先生实施过的一系列“真空流”示范工程中，工程“沿程水头损失”被大幅度降低，出水流量根据不同的工程实际情况，分别提高20%至115%不等，同等水头条件下延长输水距离40%至180%，配水管网更是有效提高了终点出水高度30%至150%。观察“真空流”出水口水流形态，为无色透明的满管水流，完全不同于“重力流”及“压力流”气液混掺、质点紊乱的乳白色泡沫状。这意味着“真空流”与传统输水形式有着截然的不同，有质上的飞跃。由于“真空流”在输水过程中管内有着极高的水充盈度，亦可避免爆管、气蚀、水击、管蚀等等“疑难杂症”的发生，使这一新技术可广泛应用于大中型长距离引水工程、自来水配水工程等大中型输水工程、水电站及其它多个领域。 当前全球水资源紧缺，“真空流”这一新的输水形式，可在不改变工程现状与动力的状况下，迅速提升大中型引水工程、自来水配水工程等已运行的流量、流速；对于新建水工程，采用“真空流”输水技术替代常规的“重力流”与“压力流”，不但可大幅度增加工程流量、且能大幅度降低工程的投资与动力消耗